TODOS OS CARROS DE TINTIN
Depois de muito tempo longe das livrarias brasileiras, aos poucos o jornalista Tintin, o clássico herói da infância de muitos quarentões, está retornando. Criado em 1929, juntamente com seu fiel cão Milou, Tintin é fruto do trabalho genial do cartunista Hergé (pronúncia das iniciais invertidas de Georges Rémi). Muito mais que exercendo a profissão, nosso herói belga é um aventureiro que rodou o mundo em 23 livros de quadrinhos.
O ponto de partida da carreira do personagem é a antiga União Sovética, tratada na história “Tintin no país dos Sovietes”. Tintin esteve no Egito, na África ou na China, em enredos recheados de pesquisas sobre cada localidade e seus tipos, o que enriquecia muito as produções.
Cercado de personagens curiosos, como o Capitão Haddock ou o Professor Girassol, Tintin esteve na Lua, encontrou revolucionários sul-americanos e combateu o vilão Rastapopoulos. Além do fato de ser jornalista (como nós…), Tintin sempre esteve motorizado nas histórias. E este é o ponto desta materia. Que carros Tintin guiou ou que apareceram nas histórias? Parece que antevendo os destinos da gasolina adulterada, Tintim foi ao Oriente Médio investigar o fato de motores explodirem em vários locais do planeta. Isto em 1950…
O fato é que Hergé, falecido em 1983, detalhava muito bem os carros que desenhava, mas nem sempre é fácil identificar o modelo. E é isto que vamos desvendar. Confira.
TINTIN NO PAÍS DOS SOVIETES
TINTIN NA AMÉRICA (1932)
TINTIN NA ÁFRICA (1931)
TINTIN E O LOTO AZUL (1936)
OS CHARUTOS DO FARAÓ (1934)
O ÍDOLO ROUBADO (1937)
A ILHA NEGRA (1938)
O CETRO DE OTTOKAR (1939)
O CARANGUEJO DAS TENAZES DE OURO (1941)
SETE BOLAS DE CRISTAL (1942)
SEGUNDA VERSÃO DE A ILHA NEGRA
RUMO À LUA (1953)
O CASO GIRASSOL (1956)
PERDIDOS NO MAR (1958)
AS JÓIAS DE CASTAFIORE (1963)
TINTIN NO TIBET (1960)
TINTIN E OS PÍCAROS (1976)
CONFIRA AQUI TODOS OS CARROS DE TINTIN
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PÁGINA |
| ? ? ? | Furgão | Tintin chez les Soviets |
106 |
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| ? ? ? | Ambulancia | Tintin en Amérique |
4 |
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| ? ? ? | Phaeton | Tintin en Amérique |
62 |
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| ? ? ? | Ambulancia | Les cigares du pharaon |
62 |
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| ? ? ? | Ambulancia | Le lotus bleu |
11 |
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| ? ? ? | ??? | L’oreille cassée |
34 |
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| ? ? ? | Caminhao | L’île noire (1) |
6 |
|
| ? ? ? | Caminhao | Le secret de La Licorne |
35 |
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| ? ? ? | Caminhao | Le sceptre d’Ottokar |
39 |
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| ? ? ? | Ambulancia | On a marché sur la lune |
60 |
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| ? ? ? | Taxi | L’affaire Tournesol |
61 |
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| ? ? ? | Déménageuse | Les bijoux de la Castafiore |
17 |
|
| Alfa-Romeo | P3 |
1934 |
Les cigares du pharaon |
58 |
| Alfa-Romeo | Giulietta |
1955 |
Coke en stock |
62 |
| Alfa-Romeo | Giulietta |
1960 |
Les bijoux de la Castafiore |
9 |
| Amilcar | Competicão |
1938 |
Le crabe aux pinces d’or |
44 |
| Amilcar | C6? |
1928 |
Tintin chez les Soviets |
97 |
| Amilcar | CC? |
1921 |
Tintin chez les Soviets |
176 |
| Austin | A 50 Cambridge |
1954 |
Tintin au Tibet |
8 |
| Austin | Taxi |
1932 |
L’île noire (1) |
7 |
| Bedford | Caminhao QL |
1950 |
On a marché sur la lune |
59 |
| BMW | 502 |
1958 |
Coke en stock |
62 |
| BMW | 501 |
1954 |
L’affaire Tournesol |
17 |
| Borgward | Isabella |
1955 |
Coke en stock |
2 |
| Bugatti | Type 52 |
1930 |
Au pays de l’or noir |
36 |
| Bugatti | Type 37 |
1928 |
Tintin en Amérique |
16 |
| Buick | Eight |
1949 |
Au pays de l’or noir |
56 |
| Buick | Limousine |
1936 |
Les sept boules de cristal |
46 |
| Buick? | ??? |
1936 |
L’oreille cassée |
31 |
| Cadillac | Eldorado Brougham |
1957 |
Coke en stock |
62 |
| Cadillac | Type 75 Conversivel |
1938 |
Tintin au Tibet |
8 |
| Cadillac | La Salle |
1935 |
Le sceptre d’Ottokar |
27 |
| Checker | Taxi |
1930 |
Tintin en Amérique |
4 |
| Chenard & Walcker | ??? |
1935 |
L’affaire Tournesol |
38 |
| Chevrolet | Dépanneuse |
1936 |
Au pays de l’or noir |
4 |
| Chevrolet | ??? |
1932 |
Le sceptre d’Ottokar |
49 |
| Chevrolet | Caminhao |
1950 |
L’affaire Tournesol |
37 |
| Chevrolet | Pickup 3800 |
1951 |
Tintin et les Picaros |
27 |
| Chevrolet | Bel Air |
1955 |
L’affaire Tournesol |
21 |
| Chevrolet | Bel Air |
1956 |
Coke en stock |
13 |
| Chrysler | New Yorker |
1955 |
L’affaire Tournesol |
39 |
| Chrysler? | Six |
1931 |
Le lotus bleu |
52 |
| Citroën | 2 CV |
1952 |
L’affaire Tournesol |
37 |
| Citroën | 5 CV |
1923 |
Au pays de l’or noir |
1 |
| Citroën | C 6 G |
1932 |
L’affaire Tournesol |
37 |
| Citroën | 8 CV Rosalie |
1933 |
L’affaire Tournesol |
38 |
| Citroën | Traction 11BL |
1936 |
L’oreille cassée |
25 |
| Citroën | Traction |
1938 |
Les sept boules de cristal |
17 |
| Citroën | Traction 11B |
1949 |
Objectif Lune |
53 |
| Citroën | Ami 6 |
1961 |
Les bijoux de la Castafiore |
16 |
| Citroën | Traction 15 Six |
1952 |
L’affaire Tournesol |
26 |
| Citroën | 2 CV |
1952 |
L’affaire Tournesol |
12 |
| Citroën | DS 19 |
1958 |
Coke en stock |
62 |
| DAF | Guincho |
1974 |
Tintin et les Picaros |
54 |
| Dennis | Bombeiro |
1962 |
L’île noire (2) |
21 |
| DKW | 3=6 |
1960 |
Coke en stock |
62 |
| DKW | 3=6 F 91 |
1954 |
L’affaire Tournesol |
28 |
| Dodge | Coronet |
1949 |
Objectif Lune |
4 |
| Dodge | Caminhao |
1945 |
L’affaire Tournesol |
37 |
| Fiat | 1400A |
1954 |
L’affaire Tournesol |
17 |
| Fiat | 1100 |
1953 |
Coke en stock |
13 |
| Fiat | 500 Topolino |
1939 |
Les sept boules de cristal |
46 |
| Ford | Zephyr MK III |
1962 |
L’île noire (2) |
7 |
| Ford | Fairlane |
1955 |
L’affaire Tournesol |
28 |
| Ford | Vedette |
1951 |
L’affaire Tournesol |
38 |
| Ford | Model T |
1920 |
Tintin au Congo |
11 |
| Ford | Mitrailleuse |
1936 |
L’oreille cassée |
38 |
| Ford | Cabriolet V8 |
1937 |
Le sceptre d’Ottokar |
15 |
| Ford | ??? |
1949 |
Objectif Lune |
6 |
| Ford | Limousine |
1948 |
Au pays de l’or noir |
3 |
| Ford | Conduite intérieure |
1939 |
Au pays de l’or noir (1) |
16 |
| Ford | Coach V8 |
1937 |
Le secret de La Licorne |
31 |
| Ford | Torpedo V8 |
1937 |
Le sceptre d’Ottokar |
31 |
| Ford | Limousine V8 taxi |
1937 |
Les sept boules de cristal |
21 |
| Ford | Taunus |
1952 |
L’affaire Tournesol |
28 |
| Ford? | Dépanneuse |
1936 |
Le crabe aux pinces d’or |
44 |
| Graham? | Special Six |
1935 |
Tintin en Amérique |
16 |
| Hanomag | Camion L 28 |
1958 |
L’île noire (2) |
6 |
| Hanomag | Tempo Matador |
1950 |
Coke en stock |
11 |
| Hanomag | Tempo Hanseat Dreirad |
1950 |
Coke en stock |
11 |
| Hotchkiss | Coupé de ville |
1912 |
L’oreille cassée |
10 |
| Humber | Pullman |
1937 |
L’île noire (1) |
8 |
| International | Caminhao |
1930 |
Tintin en Amérique |
15 |
| Isetta | Velam |
1957 |
Coke en stock |
62 |
| Jaguar | Mk I |
1956 |
Coke en stock |
62 |
| Jaguar | Mk I |
1956 |
Coke en stock |
1 |
| Jaguar | Mk I |
1956 |
Coke en stock |
11 |
| Jaguar | Mk X |
1962 |
L’île noire (2) |
8 |
| Jeep Willys | Station wagon |
1952 |
L’affaire Tournesol |
27 |
| Jeep Willys |
1946 |
Objectif Lune |
41 |
|
| Jeep Willys |
1943 |
Au pays de l’or noir |
17 |
|
| Lancia | Aurelia B 20 |
1952 |
L’affaire Tournesol |
36 |
| Lancia | Aprilia |
1948 |
Au pays de l’or noir |
55 |
| Land Rover | 80 |
1950 |
L’affaire Tournesol |
9 |
| Land Rover | 109 |
1971 |
Tintin et les Picaros |
25 |
| Latil | Veiculo Militar |
1914 |
Tintin chez les Soviets |
120 |
| Lincoln | Torpedo boattail |
1926 |
Les cigares du pharaon |
43 |
| Lincoln | Zephyr |
1938 |
Les sept boules de cristal |
54 |
| Mercedes | L 206 D |
1970 |
Tintin et les Picaros |
11 |
| Mercedes | Furgão |
1961 |
Les bijoux de la Castafiore |
30 |
| Mercedes | Limousine “Mannheim” |
1926 |
Tintin chez les Soviets |
162 |
| Mercedes | 300 “Adenauer” |
1951 |
L’affaire Tournesol |
28 |
| Mercedes | 180 |
1955 |
L’affaire Tournesol |
13 |
| Mercedes | 190 SL |
1958 |
Coke en stock |
62 |
| Mercedes | 220 |
1952 |
Tintin au Tibet |
8 |
| Mercedes | Torpedo |
1925 |
Tintin chez les Soviets |
50 |
| Messerschmitt | Kabinenroller |
1953 |
Coke en stock |
62 |
| MG | 1100 |
1962 |
L’île noire (2) |
30 |
| MG | A |
1956 |
Coke en stock |
62 |
| Miesse | Caminhao |
1930 |
Le lotus bleu |
32 |
| Morris | 10-Apr |
1934 |
L’oreille cassée |
37 |
| Morris | Six |
1948 |
Au pays de l’or noir (2) |
16 |
| Morris | Six |
1948 |
Tintin au Tibet |
8 |
| Oldsmobile |
1955 |
L’affaire Tournesol |
13 |
|
| Oldsmobile? | Roadster |
1932 |
Le lotus bleu |
27 |
| Opel | Ascona |
1970 |
Tintin et les Picaros |
11 |
| Opel | Rekord |
1961 |
Les bijoux de la Castafiore |
16 |
| Opel | Rekord |
1955 |
Coke en stock |
62 |
| Opel | Rekord |
1953 |
L’affaire Tournesol |
13 |
| Opel | Olympia |
1938 |
Les sept boules de cristal |
45 |
| Opel | Olympia conversivel |
1938 |
Le sceptre d’Ottokar |
14 |
| Packard | Six |
1938 |
Tintin en Amérique |
12 |
| Packard | Six Coupé Opera |
1938 |
Le sceptre d’Ottokar |
40 |
| Panhard | Dyna |
1954 |
Coke en stock |
2 |
| Panhard | Dyna |
1954 |
Coke en stock |
12 |
| Peugeot | 301 |
1934 |
Au pays de l’or noir (0) |
34 |
| Peugeot | 202 |
1949 |
L’affaire Tournesol |
38 |
| Peugeot | Caminhao Q3A |
1939 |
L’affaire Tournesol |
27 |
| Peugeot | 203 |
1950 |
L’affaire Tournesol |
13 |
| Peugeot | 203 |
1950 |
L’affaire Tournesol |
38 |
| Peugeot | 403 |
1955 |
Les bijoux de la Castafiore |
56 |
| Peugeot | 403 |
1956 |
Coke en stock |
62 |
| Peugeot | 404 |
1960 |
Les bijoux de la Castafiore |
30 |
| Plymouth | Belvedere |
1957 |
Coke en stock |
62 |
| Porsche | 356 A |
1956 |
Coke en stock |
62 |
| Renault | Dauphine |
1956 |
Coke en stock |
2 |
| Renault | 4 CV |
1948 |
L’affaire Tournesol |
38 |
| Renault | Camion Galion |
1950 |
L’affaire Tournesol |
38 |
| Renault | Frégate |
1952 |
L’affaire Tournesol |
34 |
| Renault | Dauphine |
1956 |
Tintin au Tibet |
1 |
| Renault | NN |
1926 |
Le crabe aux pinces d’or |
45 |
| Renault? | Primaquatre ou Celtaquatre ? |
1936 |
L’oreille cassée |
10 |
| Renault? | Reinastella |
1931 |
Le lotus bleu |
52 |
| Rolls-Royce? | Phantom |
1929 |
Le lotus bleu |
5 |
| Rover | 2000 |
1964 |
L’affaire Tournesol |
30 |
| Rover | 75 |
1954 |
L’affaire Tournesol |
44 |
| Saurer | Autocar |
1951 |
L’affaire Tournesol |
11 |
| Simca | 5 |
1939 |
Les sept boules de cristal |
46 |
| Simca | 8 |
1939 |
Les sept boules de cristal |
46 |
| Simca | Aronde |
1954 |
L’affaire Tournesol |
20 |
| Simca | Versailles |
1956 |
Coke en stock |
11 |
| Simca | Versailles |
1956 |
L’affaire Tournesol |
34 |
| So-Mo |
1930 |
Le lotus bleu |
28 |
|
| Standard | Vanguard Phase 1 |
1948 |
Tintin au Tibet |
8 |
| Studebaker | Commander |
1947 |
Au pays de l’or noir |
6 |
| Studebaker | Champion |
1953 |
L’affaire Tournesol |
17 |
| Triumph | TR 3a |
1957 |
Coke en stock |
62 |
| Triumph | Herald cabriolet |
1959 |
L’île noire (2) |
29 |
| Vauxhall | Cabriolet |
1935 |
L’île noire (1) |
29 |
| Vauxhall | Velox |
1954 |
Tintin au Tibet |
8 |
| Volkswagen | Fusca |
1953 |
L’affaire Tournesol |
13 |
| Volkswagen | Kombi |
1952 |
L’affaire Tournesol |
13 |
| Volkswagen | Fusca |
1954 |
L’affaire Tournesol |
20 |
| Volvo | PV 444 ou 544 |
1957/58 |
Coke en stock |
62 |
| Zil ou Mercedes (inspiration) | 111 ou 600 | Tintin et les Picaros |
20 |
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