O “Cadillac de Elvis”, que nunca foi de Elvis…
O customizador Jay Ohrberg, especializado em construir carros para cinema e televisão, é mais lembrado hoje como o homem que construiu o “Panthermobile” em 1969, para o “The Pink Panther Show”. Era um carro personalizado, extravagante, cor rosa-choque, com a carroceria alongada, um dos carros personalizados mais memoráveis da época.
Até aí tudo bem. A questão é que recentemente foi descoberto um carro seu, abandonado na França — e anunciado no Ebay — um certo “Guitar Car”, um Cadillac extensamente modificado, que supostamente teria pertencido a Elvis Presley. Não pertenceu e possivelmente Elvis nunca chegou perto desse carro. Imagine o “Rei do Rock” a bordo desse monstrengo indirigível, em pleno congestionamento na Strip de Las Vegas… Não há nenhum registro de qualquer conexão entre Elvis e esse carro, construído talvez para ações de marketing na cidade, para promover algum dos shows do cantor. E só. Tanto que o nome do carro é apenas “Guitar Car”, sem alusões a Elvis. Com certeza é apenas um tributo.
por Ricardo Caruso
Ohrberg também construiu o KITT para o filme “Knight Rider 2000”, o carro dos “Flintstones”, o já mencionado “Panthermobile”, o Torino de “Starsky & Hutch” e muitos outros, incluindo o “Cadillac Eldorado Guitar Car 1970”, que muitos insistem em associar a Elvis Presley, e ainda um “Piano Car” de concepção semelhante, que podia ser tocado enquanto estava sendo dirigido, talvez promovendo Liberace, outro ícone de Las Vegas.
Em 1986, Ohrberg ganhou as manchetes ao revelar o “The American Dream”, uma limusine alongada de 30 metros de comprimento, oficialmente reconhecida pelo “Guinness Book, o Livro dos Recordes”, como o carro mais longo do mundo.
Ela tem 26 rodas, heliponto, piscina (com trampolim), banheira de hidromassagem e uma cama d’água king-size. Acabou abandonada e, recentemente, foi restaurada.
Surpresa: há relativamente pouca ou nenhuma informação sobre o tal “Guitar Car de Elvis Presley”. Ele parece ter sido amplamente esquecido, abandonado na França há muitos anos. Como exatamente ele acabou cruzando o Atlântico e chegado à Europa continua sendo um mistério.
Tudo que é relacionado a Elvis tem muito valor agregado, mas como não existe nenhum comprovação de que esse carro foi dele, ninguém deu muita bola. Se tivesse sido realmente de Elvis, valeria alguns milhões de dólares, mas foi vendido no Ebay por apenas US$ 12 mil. Ou seja, ninguém acreditou na história.
Como mencionamos antes, o carro foi construído por Jay Ohrberg e sua equipe. Eles cortaram um Cadillac Eldorado 1970 ao meio, logo atrás da coluna A, e então criaram uma estrutura de aço tubular de seção quadrada soldada para conectar a dianteira e a traseira. Debaixo do capô havia um motor 8.2V8 de 400 cv de potência, suficiente para mover mais de duas toneladas de peso. Acoplado a ele estava uma caixa de câmbio automática de três velocidades.
A traseira do carro foi remodelada para se parecer com o corpo de uma guitarra, e a carroceria, incluindo as grandes aletas traseiras, foi em grande parte feita de fibra de vidro. Quando era novo, tinha afinadores no capô e cordas falsos, um braço, e o motorista ficava onde os captadores estariam em uma guitarra de verdade.
O vendedor disse que Elvis era conhecido por usar o carro, chamando muita atenção da mídia, para chegar aos seus shows em Las Vegas. Ele era um apaixonado declarado por Cadillacs e tinha até a reputação de comprar muitos Cadillac para presentear para as pessoas que conhecia. Nas temporadas em Las Vegas, Elvis ocupava por meses uma suíte gigantesca no International Hotel (depois Hilton), não tendo necessidade de se locomover para os shows; bastava usar o elevador. Ele, na rua causaria tumultos de proporções bíblicas, além de ter riscos para sua segurança.
O “Guitar Car”, construído por Ohrberg, estava à venda no eBay, em Orleans, na França, anunciado como um veículo parado há muitos anos em maio deste ano. Pelas fotos, ficou claro que ele precisava de uma restauração completa, mas pode ser um projeto fantástico para a pessoa certa, disposta a ressuscitar a sucata. Já está em Orlando, Florida, passando por cuidadosa restauração. Veja o anúncio do eBay aqui.
Abaixo, as imagens adicionais do carro como estava no anúncio. No centro, você pode ver a estrutura de aço exposta conectando a dianteira e a traseira, e a ausência dos afinadores no capô.
