Chrysler: 10 conceitos que muitos esqueceram
Os carros-conceito recentes da Chrysler podem não ser muito entusiasmantes mas, no passado, a empresa criou modelos impressionantes, que chamaram muita atenção nos Salões, mas acabaram esquecidos pelo público. Mas não por nós….
por Ricardo Caruso, com AG – fotos Chrysler
Houve uma época em que a Chrysler gerou muito interesse com seus protótipos, alguns dos quais apresentavam elementos de desenho e estilo que eventualmente chegaram aos carros de produção. Outros concepts, no entanto, nunca se concretizaram, apesar da recepção positiva do público em geral, em especial os apaixonados pelas marcas Chrysler, Dodge e Plymouth.
Assim, AUTO&TÉCNICA decidiu revisitar no passado mais ou menos recente da marca e dar uma olhada em alguns dos antigos carros-conceito da Chrysler, e aqui estão 10 que você talvez nem lembre que existiram.
10. Chrysler Chronos Concept 1998
Apresentado em 1998, o Chrysler Chronos Concept foi claramente inspirado no Chrysler D’Elegance Concept de 1953, bem como no desenho do Chrysler 300C. Debaixo do capô do conceito, havia um motor 6.0V10 que gerava cerca de 350 cv de potência; diversos componentes da suspensão eram emprestados do Viper. O carro era montado sobre um chassi de aço de alta resistência com tração traseira, rodas de alumínio e trazia longa distância entre-eixos. A Chrysler também deu ênfase ao interior do conceito, tornando-o incrivelmente luxuoso, com painéis de madeira no painel, umidificador embutido com espaço para armazenamento, umidostato (dispositivo de controle que mede a umidade relativa do ar e liga/desliga automaticamente equipamentos de climatização para manter o nível de umidade ideal), isqueiro(?), além de um volante revestido em couro. Algumas características do desenho do futuro 300C podem ser encontradas aqui.
9. Chrysler Java Concept 1999
O Chrysler Java Concept fez sua estreia oficial no Salão de Frankfurt de 1999 e foi considerado um estudo de desenho para a marca. “Transmitindo otimismo americano, o protótipo Chrysler Java representa uma nova abordagem de desenho para um importante segmento do mercado europeu”, afirmou a Chrysler em um comunicado à imprensa na ocasião de sua apresentação. “Com seu perfil monovolume limpo, porém refinado e elegante, o ‘Desenho com Prioridade ao Passageiro’ do Java aproveita ao máximo suas dimensões externas.
O conceito apresentava o que a Chrysler chamava de exclusivo “Assento Panorâmico”, elevado, que melhorava a visibilidade, conforto, espaço e facilidade de entrada e saída tanto para o motorista quanto para os passageiros. A empresa afirmou que seu desenho era quase arquitetônico, e não automotivo, com proporções arquitetônicas clássicas complementadas por linhas de dinâmicas e contemporâneas. Sob o capô, um motor de quatro cilindros de 1,4 litros gerava cerca de 80 cv de potência e 12, 8 mkgf de torque, máximos.
8. Chrysler Phaeton Concept 1997
Houve uma tempo em que a Chrysler desejava um modelo topo de linha para sua gama, com a Plymouth oferecendo o Prowler e a Dodge com o absurdo esportivo Viper. O Phaeton Concept estreou em 1997 e, talvez de certa forma, representava a visão da Chrysler para um modelo topo de linha, porém na forma de um extravagante conversível de quatro portas. O desenhista-chefe John E. Herlitz afirmou que o conceito “abraça e moderniza elementos de desenho elegantes e clássicos de automóveis de turismo históricos das décadas de 1930, 40 e 50”. Fortemente inspirado no Newport de 1941, o Phaeton Concept ostentava rodas de 22 polegadas, enquanto o interior apresentava revestimentos de couro creme com detalhes em marrom, acabamentos em metal acetinado e detalhes em madeira Zebrano.
O Phaeton Concept era equipado com um motor 5.4V12 de alumínio com cerca de 425 cv, e utilizava suspensões semelhantes às do Dodge Viper.
7. Chrysler Citadel Concept 1999
“Save the Wagons”! Antes dos híbridos se tornarem tão populares quanto são hoje, a Chrysler lançou o conceito Citadel em 1999, com um motor a gasolina 3.5V6 que impulsionava as rodas traseiras e um motor elétrico que movia as rodas dianteiras. Na época, a Chrysler afirmou que o V6 gerava 253 cv e o motor elétrico adicionava outros 70 cv, ajudando a gerar desempenho semelhante ao de um veículo com motor V8. Havia também um interior espaçoso com portas traseiras deslizantes elétricas duplas e tampa traseira elétrica, todos itens que se tornaram comuns desde a apresentação do conceito.
6. Chrysler LHX Concept 1996
O Chrysler LHX Concept pode parecer um pouco familiar, especialmente seus faróis. O conceito foi apresentado em 1996 e antecipou elementos de estilo que posteriormente foram incorporados ao sedã Concorde. Na época da estreia do LHX Concept, o vice-presidente executivo de desenho de produto e operações internacionais da Chrysler, Tom Gale, referiu-se ao LHX como um “desenho de herança”, definido como “pegar os melhores elementos estéticos do passado e fornecer uma interpretação moderna”. Assim como o LHS que antecedeu o Concorde, o LHX Concept tinha um projeto com tração e motor dianteiros, apresentando um motor 3.5V6 de 250 cv de potência máxima.
5. Chrysler Atlantic Concept 1995
O que pode ser mais maravilhoso do que este carro? Apresentado pela primeira vez em 1995, o Chrysler Atlantic foi considerado um carro-conceito retrô, projetado por Bob Hubbach e inspirado nos cupês Bugatti Atlantic da década de 1930. O conceito era impulsionado por um motor 4.0 de oito cilindros em linha, com enormes rodas de 21 polegadas na frente e 22 polegadas na traseira. O motor de oito cilindros em linha, era essencialmente um par de blocos de motor de quatro cilindros de 2,0 litros do Dodge Neon e do Stratus/Cirrus/Breeze unidos, mas com cerca de 360 cv.
Existe uma história por trás do desenho do Chrysler Atlantic, com alguns dizendo que esboços foram feitos pelo então presidente da Chrysler, o ousado Robert Lutz, durante um almoço com o chefe de desenho, Thomas Gale. Gale passou essas ideias para a equipe de projetos, e o Atlantic Concept foi o resultado.
4. Chrysler Thunderbolt Concept 1993
Equipado com um motor 4.0V8 de 270 cv, o Chrysler Thunderbolt Concept herdou elementos de desenho do protótipo homônimo de 1941. A Chrysler chegou a criar um folheto para o novo Thunderbolt Concept, intitulando-o “O Carro dos Sonhos”. O cupê de duas portas com teto rígido contava com freios a disco nas quatro rodas, suspensão independente nas quatro rodas, freios ABS e controle de tração. “Lembra-se de sonhar com aquele carro especial? Um carro tão único e elegante que seria uma escultura sobre rodas, uma obra de arte? Seria sofisticado, movendo-se com facilidade e graça pelas ruas, com painéis da carroceria bem definidos, postura baixa para enfrentar qualquer desafio e muita visibilidade, para ver e ser visto”, dizia o folheto. “É isso que o Thunderbolt representa.”
3. Chrysler Cirrus Concept 1992
Um dos conceitos mais interessantes da Chrysler foi o Cirrus, de 1992. Sob o capô, um motor turbo de 3.0 litros e dois tempos funcionava com álcool combustível, produzindo 400 cv. O conceito apresentava um desenho com a cabine avançada e a ausência da coluna B se devia ao fato de as portas traseiras do lado do passageiro terem dobradiças invertidas. O carro deu origem ao sedã de quatro portas lançado em 1995, e o nome Chrysler Cirrus foi usado nesse carro de produção, variações do conhecido Dodge Stratus (Chrysler Stratus no Brasil) e Plymouth Breeze.
2. Chrysler 300 Concept 1991
Outro acerto da empresa é o Chrysler 300, bem diferente do conceito 300 de 199. Inspirado no Dodge Viper, o Chrysler 300 Concept era mais longo, mais largo e mais alto, mas ainda era equipado com o motor 8.0V10. Embora o conceito tenha sido montado como um veículo de produção, com aço e iluminação padrão para atender aos requisitos legais, ele nunca chegou a ser produzido em série. Certos elementos de seu desenho, no entanto, acabaram sendo incorporados a carros de produção posteriores da marca, como a grade dianteira e os faróis esculpidos vistos, por exemplo, no Stratus. O conceito apresentava até mesmo uma versão interessante de partida sem chave, com um cartão codificado que precisava ser inserido no console central para acessar o botão de ignição. Era um belo desenho retrô.
1. Chrysler ME Four-Twelve Concept 2004
Acredite ou não, o Chrysler ME Four-Twelve Concept foi apresentado no Salão de Detroit de 2004 e causou furor. Com um chassi monocoque construído de fibra de carbono e alumínio em formato de colmeia, o supercarro leve era impulsionado por um motor 6.0V12 com quatro turbocompressores, gerando 850 cv. Na época, se o Four-Twelve tivesse entrado em produção, teria sido o veículo de rua mais potente e veloz do mundo. Mas, infelizmente, ele nunca chegou a ser produzido. O interessante é que, 22 anos depois, o desenho é moderno mesmo para os padrões atuais, e a Chrysler poderia ter lançado esse carro em 2022 ou em 2028, e provavelmente haveria filas de compradores.
