O Z9 GT, a wagon elétrica da Denza — a marca premium da BYD — foi atualizada, ganhou potência e uma bateria maior, além de anunciar mais de 1000 km de autonomia. A marca estreou no Brasil no final do ano passado.

por Marcos Cesar Silva, imagens Denza

O Denza Z9 GT está chegando ao Brasil, com preço acima dos R$ 650 mil, mas a marca premium da BYD já está atualizando o modelo no seu mercado doméstico. Por lá, segue disponível em duas versões, uma totalmente elétrica e outra híbrida plug-in, mas agora com melhorias significativas em autonomia e desempenho.

A versão elétrica passa a usar uma bateria de 122,5 kWh (era de 101,1 kWh) e outra de 102,3 kWh. Resultado? Até 1036 km de autonomia (820 km com a bateria menor), com a BYD anunciando o Denza Z9 GT como “o elétrico com maior autonomia do mundo”.

Há duas ressalvas a considerar: primeiro, o valor de autonomia anunciado é no ciclo CLTC, não tendo sido anunciado ainda em ciclo WLTP, usado na Europa e no Brasil. Atualmente, o elétrico com maior autonomia em ciclo WLTP é o Lucid Air Touring, que anuncia 960 km em ciclo combinado. Depois falta esclarecer qual Z9 elétrico é que tem efetivamente maior autonomia, pois dados divulgados pelo MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia de Informação chinês) indicam que há um Z9 com maior autonomia que o Z9 GT: 1068 km contra 1036 km.

Além da bateria maior e autonomia ampliada, o Denza Z9 GT está também mais potente. A versão trimotor (um motor dianteiro e dois traseiros) entrega agora 850 kW (1.156 cv) contra os 710 kW (965 cv) do antecessor; são mais 189 cv. Há ainda uma versão de apenas um motor e tração traseira, com 370 kW (503 cv). A velocidade máxima é de 270 km/h para o de tração integral e de 240 km/h para o de tração traseira.

Na versão híbrida plug-in, o Z9 GT recebeu uma bateria de 63,8 kWh, quase o dobro da capacidade anterior, garantindo até 400 km (ciclo CLTC) em modo elétrico. Esta versão combina um motor a gasolina de 2,0 litros com turbo e 207 cv com outros três motores elétricos, somando 640 kW (870 cv) e atingindo 230 km/h.

Em termos de dimensões, o Z9 GT mantém-se praticamente inalterado: 5.180 mm de comprimento (5.195 mm na versão híbrida), 1.990 mm de largura, 1.480 mm de altura e 3.125 mm de distância entre eixos.

Os atualizados Z9 e Z9 GT mantém uma lista bastante extensa de tecnologia de assistência à condução, prometendo condução semi-autônoma (nível 2+): LiDAR; câmaras 360º; detecção facial; radares de curto e longo alcance e muito mais. Tal como antes, a suspensão continua a ser pneumática com controle eletrônico, modo de estacionamento autônomo e portas automáticas.

O Z9 e Z9 GT foram agora revelados na China, não se sabendo quando é que irão chegar ao Brasil; a indicação é que desembarcam aqui ainda neste primeiro semestre. A marca Denza iniciou a sua operação na Europa e no Brasil apenas no ano passado.

Stella Li, vice-presidente da BYD, afirmou recentemente que a prioridade da marca é consolidar sua presença em outros mercado fora da China antes de lançar outras marcas. “A Denza, que já teve ligação com a Mercedes-Benz, está entrando em alguns mercados como marca premium. Já a Yangwang terá de esperar mais algum tempo”, finalizou.