A Volkswagen divulgou o primeiro teaser da nona geração do Golf, que será exclusivamente elétrica. Trata-se apenas da imagem de uma silhueta, apresentada aos colaboradores da marca numa reunião em Wolfsburg, Alemanha, mas que rapidamente tornou-se pública.

da Redação

A imagem foi divulgada pelo sindicato alemão IG Metall e mostra o perfil do futuro modelo, que deverá chegar ao mercado em 2028, também conhecido como “daqui há dois anos. Apenas para situar, o IG Metall (Industriegewerkschaft Metall) é o maior sindicato industrial da Alemanha e do mundo, com mais de 2,2 milhões de filiados. Representa trabalhadores dos setores metalúrgico, elétrico, têxtil, madeireiro e de plásticos. O teaser antecipa um Golf com proporções ligeiramente diferentes das atuais, com distância entre-eixos maior, spoiler mais pronunciado no teto e traseira mais vertical.

São diferenças que, em relação à atual geração, deverão ter um objetivo claro: melhorar a eficiência aerodinâmica, fator importante nos modelos elétricos pois, segundo informações internas da marca, espera-se que a nona geração do compacto germânico venha a ser exclusivamente elétrica.

Já se sabia que a próxima geração do VW Golf deva ser exclusivamente elétrica —provavelmente rebatizado para ID. Golf—, e deverá ser o primeiro a estrear a nova plataforma SSP (Scalable Systems Platform), que deverá tomar o lugar da atual MEB. Entre as novidades esperadas estão um sistema elétrico de 800 V, baterias mais sofisticadas e tempos de carregamentos mais rápidos.

Por ser uma plataforma dedicada exclusivamente a modelos elétricos, espera-se maior distância entre-eixos e, com isso, melhor aproveitamento do espaço interno, mantendo dimensões exteriores semelhantes às da geração atual. Já existem rumores de que, apesar da SSP ser apenas para elétricos, poderá integrar motores de combustão que funcionem apenas como geradores para os elétricos com extensor de autonomia (EREV). Boato que ainda necessita de confirmação oficial.

Apesar da mudança tecnológica, a Volkswagen não pretende abandonar, por um bom tempo, o Golf com motor de combustão interna. A oitava e atual geração do hatch ainda vai receber uma nova atualização, recorrendo a motorizações híbridas e estilo mais próximo do modelo elétrico. Esta atualização do Golf 8 poderá prolongar a carreira do modelo até 2035, com as duas gerações a sendo comercializadas em paralelo.

Outra das grandes novidades da próxima geração diz respeito à futura arquitetura de software, que será desenvolvida em colaboração com a norte-americana Rivian. Deverá centralizar mais o processamento, reduzir o volume de cabos e facilitar a atualização e adição de novas funcionalidades por meio de acessos remotos (OTA).

Apesar de ainda não serem conhecidos maiores detalhes, Andreas Mindt, responsável da área de desenho do Grupo Volkswagen, já deu algumas pistas sobre a linguagem estilística da nova geração, descrevendo-a como “uma espécie de obra-prima”, já que combina elementos marcantes das gerações passadas do Golf com um visual moderno.

Mesmo após meio século de história, o Volkswagen Golf continua sendo um dos pilares da marca alemã, espécie de Fusca dos tempos modernos. Em 2025, foi o terceiro carro mais vendido da marca na Europa, com mais de 195 mil unidades comercializadas, atrás dos SUVs T-Roc e Tiguan.