AUTO&TÉCNICA FILES #144 – Lotus Esprit 1996
No final dos anos 1990, a Lotus consolidou (até então) o ápice de sua engenharia com o Esprit V8, dividindo a glória entre duas variantes icônicas: o luxuoso V8-SE e o purista V8-GT.
por Rubens Caruso Junior
Equipados com o motor 3.5V8 biturbo de 350 cv, os modelos representavam abordagens distintas para a mesma obsessão por velocidade: enquanto o SE (Special Edition) mimava o motorista com bancos em couro premium, ar-condicionado e painel refinado, o GT passava por uma severa dieta de redução de peso, que era a regra de Colin Chapman, o criador da marca. Ao eliminar o aerofólio traseiro e despir o interior de excessos, a versão GT pesava 55 kg a menos que seu “irmão”, transformando-se em uma máquina de pista homologada para as ruas.
Na prática, ambos superesportivos britânicos quebravam a barreira dos 270 km/h, fazendo o zero a 100 km/h abaixo dos cinco segundos, mas o comportamento dinâmico do GT entregava a agilidade que consagrou os carros de Chapman.
A produção, como convém a carros antológicos, foi limitada: o Lotus Esprit V8-GT teve apenas 204 unidades fabricadas entre 1997 e 2001 enquanto V8-SE teve (estimadas) 667 unidades entre 1997 e 2004.
AUTO&TÉCNICA apresenta mais uma raridade resgatada de seus arquivos históricos: o catálogo original do Lotus Esprit, compartilhado com você a seguir. Confira!
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