CAV GT MkII: o Ford GT40 dos novos tempos

Poucos carros de corrida alcançaram o status mítico atingido pelo Ford GT40. Nascido de uma das rivalidades mais famosas da história do automobilismo, o carro de endurance de perfil baixo (o 40 do nome vem de 40 polegadas de altura, 1,01 metros) tornou-se um ícone após conquistar Le Mans quatro vezes (de 1966 a 1969) e mudar para sempre o equilíbrio dos modelos de competição entre Estados Unidos e Europa. Meio século depois, sua influência permanece muito forte, povoando os sonhos de muita gente.

por Ricardo Caruso

No entanto, a sul-africana Cape Advanced Vehicles acredita que a história do GT40 ainda não terminou, muito pelo contrário. Com a apresentação do novo CAV GT MkII, a fabricante foi muito além do conceito de réplica ou restomod. Em vez disso, criou o que pode ser descrito como uma reinterpretação moderna da filosofia básica do GT40, com um carro inspirado no legendário modelo original, mas projetado para as realidades, necessidades e expectativas do século XXI.

Para os entusiastas familiarizados com o mundo do GT40, a Cape Advanced Vehicles dispensa apresentações. Para quem nunca ouviu falar, a empresa foi fundada na Cidade do Cabo em 1999, criada especificamente para construir réplicas de alta qualidade do GT40. Seu próprio nome homenageia a Ford Advanced Vehicles, que foi a organização responsável pela produção do GT40 original durante a década de 1960. Ao longo de mais de duas décadas de atividade, a CAV conquistou a reputação de produzir alguns dos carros baseados no GT40 mais respeitados do planeta, combinando artesanato, engenharia e autenticidade histórica.

O GT MkII representa o próximo capítulo dessa jornada. Não é uma continuação do passado, mas um passo além disso. À primeira vista, a inspiração é inconfundível. As proporções, a postura, a linha do teto baixa, a traseira dramaticamente arqueada. Cada detalhe remete direto ao GT40 que dominou as corridas de resistência na década de 1960.

Ao observar com mais atenção, porém, as diferenças tornam-se evidentes. O GT MkII apresenta superfícies visualmente mais modernas, tecnologia de iluminação contemporânea, proporções mais amplas e presença visual ainda mais agressiva. A própria CAV descreve o projeto como um “sucessor espiritual” do GT40, e não uma simples réplica, refletindo a ambição da empresa de criar algo novo, respeitando o legado do carroi original. É um modelo que foi inspirado pela história, e não aprisionado por ela.

Talvez a diferença mais drástica em relação ao GT40 original esteja sob a carroceria.

A potência vem de um motor 4.2V8 amplamente preparado e equipado com dois compressores. Com componentes internos forjados, injeção direta, lubrificação por cárter seco, sistema de admissão em fibra de carbono e escapamento em Inconel (uma superliga metálica de base níquel e cromo, famosa por sua excepcional resistência à corrosão, oxidação e temperaturas extremas), o motor produz aproximadamente 800 cv de potência e mais de 85 mkgf de torque, máximos.

Os números de desempenho estão definitivamente dentro do território dos supercarros atuais. A CAV afirma que o GT MkII acelera de zero a 100 km/h em cerca de três segundos e atinge velocidade máxima superior a 330 km/h. Esses números colocam o GT MkII muito além de qualquer coisa imaginável na época do Ford GT40 original.

No entanto, a velocidade pura e simples conta apenas parte da história. O que torna o GT MkII ainda mais atraente é a variedade de opções de transmissão disponíveis para os proprietários. Num panorama automotivo cada vez mais dominado por caixas de câmbio de dupla embreagem e sistemas de propulsão eletrificados, a CAV optou por preservar algo que os entusiastas continuam valorizando: a escolha.

Os clientes podem optar por transmissão manual, caixa de câmbio de dupla embreagem ou sistema semiautomático, de acordo com suas preferências. Embora muitos fabricantes tenham abandonado completamente a caixa de câmbio manual em aplicações de alto desempenho, a CAV continua a considerar o envolvimento do motorista/piloto como prioridade, e não um luxo nostálgico.

Para muitos interessados, essa decisão por si só pode ser um dos aspectos mais atraentes do projeto, pois acreditam que algumas experiências não podem simplesmente ser replicadas por software.

Embora o GT MkII homenageie um dos carros mais fantásticos da história do automobilismo, sua engenharia é completamente contemporânea.

O veículo combina carroceria de fibra de carbono com uma estrutura leve em alumínio e fibra de carbono, ajudando a manter o peso abaixo de 1.360 kg, apesar do aumento substancial no desempenho. Sistemas de suspensão avançados, tração integral e tecnologia de frenagem moderna e diferenciam ainda mais o GT MkII do carro que o inspirou. Uma curiosidade: os freios sempre foram problema sério no GT40 original. Para diminuir a velocidade no final da reta Mulsanne, em Le Mans, era necessário dissipar 6,5 vezes mais energia que na freada de um carro de rua a 110 km/h. E isso deveria acontecer a cada 3m.35s, durante as 24 horas da corrida…

Isto tudo, segundo a empresa, não é um exercício de nostalgia. É um supercarro atual com visual familiar. Uma máquina sofisticada, capaz de oferecer desempenho contemporâneo, mantendo ao mesmo tempo conexão emocional direta com um dos carros de corrida mais célebres já criados

O fascínio contínuo em torno do Ford GT40 vai além de suas vitórias. Muitos carros de corrida ganham provas e campeonatos, mas muito poucos se tornam lendas. O GT40 representava ambição, determinação e excelência em engenharia. Tornou-se um símbolo do que podia ser alcançado quando um objetivo aparentemente impossível era perseguido sem concessões. Mais de 50 anos depois, essa história continua sendo contada e inspira entusiastas em todo o mundo.

O GT MkII faz sucesso porque entende esse apelo. Em vez de tentar recriar a história exatamente como foi, a CAV optou por reinterpretá-la para uma nova geração. Os mercados de carros de luxo e superesportivos tornaram-se cada vez mais homogêneos, com seus sistemas de propulsão híbridos, interfaces digitais e tendências de desenho previsíveis.

O sul-africano GT MkII oferece algo refrescantemente diferente: ele combina proporções clássicas com engenharia moderna; celebra o envolvimento mecânico, ao mesmo tempo que abraça a performance contemporânea. E, talvez o mais importante, parece genuinamente único num mundo onde muitos supercarros parecem perseguir o mesmo destino. O GT MkII segue o seu próprio caminho.

A Cape Advanced Vehicles passou mais de 25 anos construindo carros inspirados em uma das maiores lendas do automobilismo. O GT MkII é, sem dúvida, o seu projeto mais ambicioso até o momento. Não porque seja o mais potente ou o mais rápido. Mas porque se atreve a responder a duas questões fascinantes: E se o GT40 nunca tivesse desaparecido? E se sua evolução tivesse continuado ininterruptamente por seis décadas?

O GT MkII pode não ser um Ford, pode não ser um GT40. Mas capta a essência de ambos de forma muito interessante. E esse talvez seja o maior elogio que qualquer reinterpretação moderna de um modelo histórico poderia receber.