KTM X-Bow Arrow chegou com motor Audi de 330 cv
Talvez você conheça a KTM como uma fabricante austríaca de motocicletas. No entanto, os verdadeiros entusiastas das quatro rodas certamente se lembrarão do KTM X-BOW, do GT-XR ou do GT-XR Spyder . Todos esses veículos foram projetados para uso em pista, mas com a vantagem adicional de serem homologados também para uso em vias públicas. Agora, o KTM Arrow, seu primeiro SSV de alto desempenho projetada para uso off-road, abre um novo capítulo para a empresa.
O SSV (Side-by-Side Vehicle, ou veículo de bancos lado a lado) é como se classifica um modelo off-road (fora de estrada) de quatro a seis rodas, operado por volante e pedais, e protegido por uma estrutura tipo gaiola, o necessário “santoantonio”. Também são mais conhecidos como UTV (Utility Task Vehicle, ou veículo utilitário de tarefas).
por Marcos Cesar Silva
Mais de uma década depois, o KTM X-Bow parece ter se inspirado no filme, “O Agente da U.N.C.L.E.”, de 2015. Basta lembrar de Napoleon Solo (interpretado por Henry Cavill), vencendo o terreno acidentado em um buggy off-road personalizado, durante uma perseguição em alta velocidade. Agora a fabricante austríaca tem sua própria arma para aquela máquina de fuga cinematográfica: o X-Bow Arrow.
A KTM AG, fabricante de motocicletas, tem alguma experiência com veículos recreativos off-road. Ela chegou a fabricar quadriciclos no final dos anos 2000. Mas esses novos UTVs não serão produzidos pela mesma empresa. Em vez disso, a fabricante será a KTM X-Bow, que se dedica exclusivamente a veículos de quatro rodas e, até então, havia produzido apenas carros como os modelos de pista GTX e GT2, além do GT-XR para uso em vias públicas. Assim, esse veículo todo-terreno KTM é fruto de uma colaboração com especialistas das indústrias automotiva e automobilística. Seu desenvolvimento contou com a participação da G Rally Team/KTM X-BOW Lab Team, empresa fundada por Guillaume de Mévius, piloto belga do Rally Dakar. O objetivo é transferir a tecnologia desses carros esportivos da KTM para terrenos mais exigentes e condições de uso fora de estrada com o Arrow.
Debaixo do capô da KTM Arrow, encontramos o já conhecido motor EA888 do Grupo Volkswagen. Trata-se de um motor Audi de quatro cilindros, 2.0 e turbo, acoplado a uma transmissão automática DSG de sete velocidades. A KTM oferecerá dois níveis de potência. A versão de entrada terá 280 cv, e a Black Limited Edition promete atingir 330 cv. No entanto, a homologação final desse número ainda está pendente.
Além disso, o KTM Arrow incorpora diferenciais de deslizamento limitado nos eixos dianteiro e traseiro. Adicionalmente, a edição limitada contará com freio de mão hidráulico, inspirado em veículos de competição. Esse sistema é muito comum em carros de drift, rally, arrancada e veículos 4×4 de trilha, mas não é recomendado como substituto do freio de estacionamento convencional em carros de rua. Isso já deixa claro as más intenções do Arrow…
O Arrow Black Limited Edition também vem equipado com pneus Maxxis RAZR XT de 35 polegadas em vez dos de 32 polegadas da versão básica, montados em rodas beadlock de 15 polegadas. Além disso, há o guincho para até 2.041 kg na dianteira, painéis da carroceria em fibra de carbono ao redor da gaiola de proteção, mais para-brisa, limpadores e o sistema de som premium.
O modelo utiliza chassi tubular de aço cromo-molibdênio, acompanhado suspensão independente de braços duplos triangulares nas quatro rodas. Além disso, a marca está trabalhando para alcançar um curso de suspensão superior a 60 cm. Isso será possível graças aos amortecedores especiais desenvolvidos em colaboração com a holandesa KW Reiger. A configuração foi projetada para superar obstáculos e enfrentar terrenos particularmente desafiadores.
A KTM também busca se diferenciar dos SSVs tradicionais pelo conforto. Por isso, o Arrow incorpora um cockpit totalmente fechado, bancos esportivos da Sabelt e cintos de segurança. A edição limitada contará ainda com ar-condicionado de série, recurso raro entre os veículos off-road de competição.
O KTM será lançado com a edição limitada X-BOW Arrow Black, limitada a 500 unidades numeradas em todo o mundo. As reservas serão abertas ainda este mês, com preço inicial de US$ 57 mil para o modelo básico (na Europa, antes de impostos e taxas). Apesar da KTM fabricar motos no Brasil, não há por enquanto a possibilidade desses SSVs chegarem por aqui.
A edição limitada Black eleva o preço para US$ 98.600. No entanto, é importante ressaltar que esses são os preços oficiais para a Áustria. As primeiras entregas estão previstas para o final de 2027. No entanto, a KTM ainda não confirmou as especificações finais e a disponibilidade em cada mercado. De qualquer forma, a marca austríaca não terá o domínio exclusivo nesse segmento do off-road, que conta com marcas consagradas como Can-Am, Polaris e Ariel já ocupando este nicho bastante específico do universo automotivo.
