Sinal dos tempos e da eficiência como obsessão. O hipercarro elétrico chinês BYD Yangwang U9 Xtreme alcançou os 503,17 km/h e tornou-se no automóvel de produção mais rápido do mundo.

Depois de várias tentativas e um violento acidente, o BYD Yangwang U9 Xtreme acabaou de inscrever o seu nome nos livros de história do automóvel: foi o primeiro carro de produção a superar a então intransponível a barreira dos 500 km/h de velocidade.

por Marcos Cesar SIlva

A façanha foi alcançada no dia 1o. de novembro em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, e o feito foi reconhecido pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). Com este reconhecimento, o hipercarro elétrico chinês marcou ainda dois recordes no Guinness Book: o de automóvel de produção mais rápido do mundo e o de carro elétrico de produção mais rápido do mundo, ambos alcançados em tentativa realizada num único sentido.

Ao volante do carro recordista estava o piloto alemão Marc Basseng, que já tinha conduzido o U9 Xtreme na anterior tentativa de recorde, realizada em setembro de 2025. Naquela vez, o hipercarro alcançou “apenas” 496,22 km/h, e agora, bateu o seu próprio recorde.

O cenário deste impressionante recorde foi a estrada Sheikh Khalifa Bin Zayed, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. A operação contou com colaboração das autoridades locais e exigiu o fechamento de um trecho com cerca de 10 km, incluindo uma reta de sete quilômetros para as passagens de alta velocidade.

O evento aconteceu ao longo de dois dias. Nas primeiras tentativas, realizadas no dia 31 de outubro, o U9 Xtreme chegou aos 490 km/h. Os engenheiros da marca aproveitaram então os dados recolhidos para introduzir alterações aerodinâmicas, na geometria das suspensões e na pressão dos pneus. Os ajustes funcionaram, e no dia seguinte, o hipercarro elétrico da BYD marcou 503,17 km/h de velocidade máxima, atingindo o objetivo de atingir a marca dos 500 km/h.

A marca torna-se ainda mais impressionante quando criamos uma linha do tempo. Em apenas três anos, a BYD levou o Yangwang U9 dos 309 km/h -a velocidade máxima alcançada pela versão original nos primeiros testes- até além dos 500 km/h.

Para alcançar tamanho resultado, o Yangwang U9 Xtreme foi muito modificado se comparado aos outros U9. Usa quatro motores elétricos independentes que fornecem potência máxima combinada superior a 3000 cv e são capazes de atingir as 30.000 rpm. A alimentar o conjunto encontra-se uma arquitetura elétrica de 1200 V.

A eficiência técnica não se limita apenas pelos motores. O hipercarro chinês dispõe de um sistema avançado de distribuição de torque, gestão térmica especial da bateria, suspensão ativa e pneus especificamente desenvolvidos pela Giti Tire. A marca de pneus, de Singapura, também conquistou dois recordes: os seus pneus GitiSport e.GTR2 Pro passam a ser os pneus para carros elétricos e pneus para carros de rua mais rápidos do mundo.

O agora recordista mundial Yangwang U9 Xtreme estará limitado em produção a apenas 30 exemplares. Quanto ao seu preço, a marca chinesa ainda não divilgou, mas sabe-se que foi vendido um exemplar por cerca de US$ 3 milhões durante o último Salão de Pequim, o equivalente a aproximadamente a R$ 16,5 milhões.