O Peralta S, o primeiro modelo único criado pela GFG Style (dos Giugiaro), foi apresentado no “Pastejé Automotive Invitational”, evento automotivo mexicano. E chocou. Inspirado no Maserati Boomerang 1971, criado por Giorgetto Giugiaro, o esportivo foi projetado por seu filho Fabrizio Giugiaro, e desenvolvido pelo centro de estilo da italiana GFG Style, encomenda do colecionador mexicano Carlos Peralta e seus filhos Juan Carlos e Nicolas. “O Peralta S tem uma atitude típica dos carros-conceito dos anos 1970 e não tem nada a ver com os carros de hoje. Eu queria embelezá-lo com detalhes, dicas de estilo e referências às formas de um passado que fez história, mas também é uma homenagem ao meu pai, por meio de uma reinterpretação moderna dos volumes do Boomerang”, disse Fabrizio.

por Ricardo Caruso

O resultado é impressionante, misturando alumínio polido, muito vidro e linhas de tirar o fôlego. A vista lateral é caracterizada por uma silhueta com uma única linha ininterrupta: frente, teto, traseira com linha de cintura alta. Mesmo visto de cima, as superfícies são planas e contínuas. Uma única forma que se apresenta como se fosse um grande monólito. Tudo enfatizado pela opção de deixar o alumínio polido exposto.

No desenho geral, tem a clássica e aerodinâmica forma de “gota”, com corte na traseira, e a parte frontal é simples: todas as lanternas -inclusive traseiras- são fechadas e escondidas. Fora o desenho fantástico, o Peralta S é baseado no Maserati MC20. Isso significa motor central 3.0V6 biturbo, tração traseira, 621 cv de potência máxima, 74,4 mkgf de torque máximo, velocidade final acima dos 325 km/h e aceleração de zero a 100 km:h em menos de três segundos.

As únicas peças que não são de alumínio são o spoiler dianteiro, o difusor de ar traseiro e as saias laterais, todas feitas de fibra de carbono exposta. A traseira é caracterizada pelo aerofólio integrado que se ergue; as lanternas que são escondidas na carroceria e inclinadas: quando ligadas, projetam um interessante efeito luminoso (imagem acima).

Chama atenção a ausência de portas tradicionais: a abertura, que permite o acesso ao compartimento de passageiros, é obtida levantando uma única cobertura. No entanto, as janelas laterais podem ser abertas independentemente por meio de um movimento de “asa de gaivota”.

O interior também é inspirado nos materiais então inovadores da década de 1970. Couro, também com efeito cromado metalizado, cobre os assentos, painel e forros. Um cuidado especial foi tomado no desenho dos elementos internos, com formas funcionais: por exemplo, controles do carro integrados ao volante (como no Boomerang original), assentos ergonômicos envolventes e console com soluções inovadoras.

A GFG Style nasceu em 2015, fruto da experiência extraordinária no campo do desenho e design (sim, são coisas diferentes e usadas em geral de maneira errada) de carros de seus fundadores, Giorgetto e Fabrizio Giugiaro. Giorgetto, o pai, é conhecido em todo o mundo como um dos desenhistas mais bem-sucedidos da história automotiva. Isso inclui modelos como o DMC DeLorean; Fiat Uno, Panda e Palio/Siena; VW Golf e Passat: Subaru SVX e Daewoo Laceti, entre tantos outros.

Seu filho Fabrizio atua em desenho e design de carros, projetos industriais e planejamento e desenvolvimento de interiores e exteriores de carros para clientes públicos e privados há mais de 30 anos. Eles foram diretamente responsáveis ​​pela criação de mais de 300 modelos de produção e mais de 200 protótipos e conceitos de pesquisa para vários fabricantes diferentes.