O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China acabou de apresentar um projeto de lei que estabelece novas normas locais de segurança para fabricantes de automóveis, em especial os eletrificados, no quesito maçanetas.

Na China, a segurança das portas de automóveis, que sempre foi um assunto discutido por lá, voltou a ser notícia após alguns acidentes graves em que passageiros não conseguiram sair de veículos em chamas devido a falhas nos sistemas de abertura elétrica. O problema afeta em especial os modelos cujas maçanetas externas e internas não possuem um sistema mecânico de abertura em emergência.

por Marcos Cesar Silva

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China apresentou um projeto de lei que estabelece novas normas locais de segurança para fabricantes de automóveis. O regulamento determina que as portas devem permanecer mecanicamente operáveis, mesmo após um acidente ou falha de bateria em veículos eletrificados ou não, vendidos naquele mercado. As maçanetas externas deverão estar posicionadas em locais acessíveis e permitir operação manual, garantindo segurança em caso de perda de energia ou falha do sistema elétrico.

A alteração nas normas poderá afetar todos os carros vendidos na Europa e em outros mercados que possuam portas elétricas sem trava manual intuitiva, e que também são vendidos no mercado chinês. Entre os diversos modelos listados, temos:

Carros com portas de abertura elétrica

Abarth 500e
Aston Martin Valhalla
Aston Martin Valkyrie
Audi A6 Sportback e-tron
Audi A6 Avant e-tron
BMW Série 7
BMW i7
BMW iX
Bugatti Tourbillon
Chevrolet Corvette
Cirelli 7zero7 (marca italiana, vendida como Forthing S7 na China)
Cupra Tavascan
Ferrari 296 Speciale
Ferrari Amalfi
Ferrari 12Cilindri
Ferrari 849 Testarossa
Ferrari F80
Ferrari Purosangue
Fiat 500 elétrico
Fiat 500 Hybrid
Ford Mustang Mach-E
Jeep Recon
Lamborghini Temerario
Lamborghini Revuelto
Lexus LBX
Lexus NX
Lexus RX
Lexus RZ e-latch
Lexus ES
Lynk & Co 02
Maserati GranTurismo
Maserati GranCabrio
Maserati Grecale
Maserati MCPura
McLaren Artura
McLaren 750S
McLaren GTS
McLaren W1
MG Cyberster
Rimac Nevera
Tesla Model X
Tesla Cybertruck
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.5
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7 Tourer.

Carros com maçanetas embutidas, mecânicas ou elétricas

Alpine A390
Aston Martin DB12
Aston Martin Vantage
Aston Martin Vanquish
Aston Martin DBX
BMW i4
BMW i5
BMW iX3
BYD Sealion 7
BYD Seal
Dongfeng Box
Dongfeng Mage
DS N°4
DS N°8
Geely EX5
Genesis GV60
GWM Ora 07
GWM Wey 05
Honda Prelude
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 9
Hyundai Nexo
Jaecoo 7
Kia Seltos
Kia EV3
Kia EV4
Kia EV6
Kia EV9
Leapmotor B05
Leapmotor B10
Leapmotor C10
Leapmotor C16
Lepas L8
Lotus Eletre
Lotus Emeya
Lotus Emira
Lynk & Co 08
Mazda 6e
Mercedes CLA
Mercedes CLA Shooting Brake
Mercedes GLB
Mercedes GLC
Mercedes Classe E
Mercedes Classe E Station Wagon
Mercedes Classe S
Mercedes EQE
Mercedes EQE SUV
Mercedes EQS
Mercedes EQS SUV
Mercedes-AMG GT Coupé
Mercedes-AMG SL
MNI Cooper Electric
MINI Countryman
MINI Aceman
Omoda 4
Omoda 7
Omoda 9
Polestar 2
Polestar 3
Polestar 4
Polestar 5
Porsche Taycan
Range Rover Evoque
Range Rover Velar
Range Rover Sport
Range Rover
Renult Megane E-Tech Electric
Renault Scenic E-Tech Electric
smart #1
smart#3
smart #5
Sportequipe 6 GT
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Tesla Model S
Tiger Six
Toyota C-HR
Volvo ES90
Volvo EX90
Voyah Free
Xiaomi SU7
Xiaomi YU7
Xpeng P7+
Xpeng G6
Xpeng G9.

O objetivo da regulamentação é garantir que todos os passageiros possam abandonar rapidamente os veículos em caso de emergência, prevenindo consequências de acidentes graves, como vários registrados na China. A aplicação das normas ainda depende de confirmação oficial, mas evidencia a tendência do país em reforçar a segurança nos automóveis elétricos e de luxo. Como é tema importante em termos de segurança, o assunto deveria ser considerado e analisado pela legislação brasileira.