AUTO&TÉCNICA FILES #143 – “Corvette” Callaway C12 1998
O Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 1998 testemunhou o nascimento de um verdadeiro monstro das pistas homologado para as ruas: o Callaway C12. Desenvolvido pela lendária preparadora norte-americana Callaway Cars, em parceria com a alemã IVM Automotive, o superesportivo foi uma das atrações mais comentadas do evento europeu, desafiando a hegemonia de marcas tradicionais como Ferrari e Porsche.
por Rubens Caruso Junior
Embora baseado no Corvette C5, o C12 era praticamente um carro inédito. Com a carroceria completamente redesenhada em fibra de carbono e Kevlar, o modelo ficou muito mais largo e aerodinâmico que o veículo que lhe deu origem, o Chevrolet Corvette. O desenho agressivo e as linhas fluidas tinham objetivo claro: competir na mítica “24 Horas de Le Mans”, na categoria GT2.
Sob o capô, o coração do projeto era o motor 5.7V8 litros, com impressionantes (à época) 440 cv de potência. Fazia o zero a 100 km/h em meros 4,3 segundos, atingindo velocidade máxima que superava os 300 km/h.
Com estimadas 20 unidades produzidas, o Callaway C12 exposto em Genebra consolidou-se como uma obra-prima da engenharia automotiva do final dos anos 1990. Seu criador, Reeves Callaway, faleceu em 2023, aos 75 anos.
AUTO&TÉCNICA recuperou de seus arquivos históricos o raro press releases e fotos abaixo, que trouxemos de Genebra em 1998. Confira!
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