AUTO&TÉCNICA FILES #47 – Picape Troller Pantanal 2006
20 anos de um desastre
Um dos modelos mais raros e emblemáticos da história automotiva brasileira, a picape Pantanal foi lançada em 2006 pela fabricante cearense Troller; foi a primeira e única picape de médio porte produzida pela marca.
por Rubens Caruso Junior
Diferente do “irmão” famoso, o jipe T4, a Pantanal era uma picape de cabine simples com foco no uso severo e trabalho pesado. Seu desenho era rústico, com carroceria de fibra de vidro e chassi de aço, em tese muito resistente. Foi projetada para enfrentar terrenos onde picapes médias convencionais teriam dificuldade.
O modelo era equipado com um motor robusto e confiável para a época, o MWM 3.0 Turbo Diesel Intercooler, o mesmo da Ford Ranger daqueles tempos. Tinha 163 cv de potência máxima e torque de 38,7 mkgf de torque também máximo, e tração 4×4 com reduzida de acionamento elétrico.
A trajetória da Pantanal foi curta e polêmica. Pouco tempo após a Ford comprar a Troller em 2007, engenheiros identificaram falhas estruturais graves no chassi, que apresentava risco de trincas em condições de uso intenso.
A Ford tomou uma decisão drástica e inédita no Brasil: realizou um recall para —acredite!— recomprar todas as 77 unidades produzidas, sob o argumento de retirar os carros de circulação e destruí-los para evitar riscos aos usuários e problemas jurídicos para a marca.
Nem todos os proprietários aceitaram vender seus veículos de volta para a fábrica, e algumas poucas unidades ainda sobrevivem nas mãos de colecionadores ou entusiastas, o que torna a Troller Pantanal uma verdadeira raridade.
AUTO&TÉCNICA resgatou, de seus arquivos históricos, o press release da picape, distribuído à imprensa no Salão do Automóvel de 2006, o qual você confere abaixo, junto com as fotos oficiais do modelo.
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