AUTO&TÉCNICA FILES #94 – Chrysler PT Cruiser
Lançado na virada do milênio, o PT Cruiser (2000-2010) foi um fenômeno da indústria automotiva. Com linhas inspiradas nos carros da década de 1930, unia o visual street rod à praticidade de um hatch contemporâneo. Seu estilo, marcado pela grade vistosa, para-lamas destacados e teto alto, conquistou uma legião de entusiastas que buscavam fugir da mesmice dos carros convencionais.
por Rubens Caruso Junior
Foi desenhado por Bryan Nesbitt e o “PT” do nome tem dois significados: “Plymouth Truck”, indicação clara do modelo PT da marca nos anos 1930, e “Personal Transport” ou “Personal Transportation” (Transporte Pessoal, em tradução literal). Originalmente, o modelo deveria ter se chamado Plymouth Cruiser.
No Brasil, o PT Cruiser viveu uma trajetória curiosa: carro popular nos Estados Unidos, tornou-se aqui símbolo de status e exclusividade. Importado oficialmente a partir de 2001, o modelo desembarcou com preços elevados, competindo no segmento premium e atraindo um público que buscava diferenciação no estilo. Tivemos um em nosso acervo por bom tempo.
A versão Classic, com motor 2.4, foi a mais comum por aqui, mas o mercado brasileiro (ou seriam os proprietários?) não foi gentil com a manutenção do carro: o custo elevado das peças de reposição criou a fama de “carro difícil de manter”. Hoje é um “clássico acessível” no mercado de usados. Seu desenho? Sensacional!
Na edição 87 de AUTO&TÉCNICA testamos um PT Cruiser 2.4. Nosso editor Ricardo Caruso avisou: “o PT Cruiser só não ocupará um bom espaço no mercado se a Chrysler não quiser”. Pelo visto, não quis: estima-se que foram vendidas cerca de 8.000 unidades no país.
Abaixo, algumas imagens daquela avaliação, resgatadas e restauradas de nossos sempre surpreendentes arquivos históricos, quase todas inéditas. Confira!
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