AUTO&TÉCNICA FILES #122 – Subaru Impreza 2.5 RS 2000
Se tem um carro japonês que mexe com o imaginário de todo gear head que se preza, este carro é o Subaru Impreza, graças em especial às suas características técnicas, engemharia e ao desempenho memorável do modelo nos ralis.
por Rubens Caruso Junior
AUTO&TÉCNICA resgatou de seus arquivos históricos um CD oficial da Subaru, do ano 2000, contendo um conjunto de press releases dos modelos da marca apresentados ao mercado norte-americano naquele ano. Destacamos, claro, o Impreza, com recortes do texto da montadora e fotos especiais. Confira:
“Novo modelo com tração integral une a diversão inspirada nos ralis com praticidade.
A Subaru of America introduziu o novo Impreza 2.5 RS sedan para o ano-modelo 2000, unindo o prazer da condução de alta performance com a praticidade de quatro portas. O modelo se junta ao cupê esportivo lançado em 1998, ambos com preço sugerido de US$ 19.295.
Com DNA de corrida herdado do tricampeonato mundial de rali (WRC), o 2.5 RS traz para as ruas recursos de ponta:
- Motor Boxer 2.5L de alumínio (165 cv).
- Tração Integral (AWD) de série.
- Diferencial traseiro de deslizamento limitado (viscoso).
- Suspensão independente esportiva e freios a disco nas quatro rodas com ABS.
O modelo se destaca de concorrentes como Honda Civic Si e Acura Integra por oferecer tração integral de série e maior torque em baixas rotações. Visualmente, o carro conta com entradas de ar no capô, aerofólio e saias laterais. Por dentro, o acabamento inclui bancos esportivos e mostradores com fundo branco”.
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