AUTO&TÉCNICA FILES #115 – VW Saveiro
Lançada no Brasil em setembro de 1982 para ampliar a “família” BX, a VW Saveiro consolidou-se como um ícone de versatilidade no Brasil, equilibrando o trabalho um pouco pesado com o estilo de vida jovem.
por Rubens Caruso Junior
A primeira geração (G1) estreou com o motor 1.6 arrefecido a ar, mas foi em 1984, com a adoção dos motores AP 1.6 e 1.8 que a picape ganhou a fama de quase indestrutível. Versões especiais como a Sunset e a Summer elevaram seu status de utilitário a objeto de desejo, impulsionando a produção que atingiria 100 mil unidades já em 1990.
A evolução veio em 1997 com a segunda geração (G2), a do famoso “Gol bolinha”. Além de um desenho mais aerodinâmico, a Saveiro G2 introduziu a injeção eletrônica multiponto, garantindo maior eficiência. Foi nesta fase que a esportividade atingiu o auge com a rara versão TSi 2.0, com desempenho diferenciado para a categoria.
Já no ano 2000, a terceira geração (G3) refinou o conceito de conforto, trazendo painéis com iluminação em azul e acabamento superior. Esta geração marcou a introdução da tecnologia Total Flex em 2003, permitindo o uso de álcool e/ou gasolina. Com mais de 1,1 milhão de unidades produzidas ao longo de sua história, essas três primeiras fases não apenas dominaram as vendas por décadas, mas criaram uma legião de entusiastas que mantêm a “Saveiro quadrada” e suas sucessoras como clássicos valorizados no mercado de usados.
Abaixo você confere algumas imagens, resgatadas dos arquivos de AUTO&TÉCNICA, oficiais da VW.
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