Heresia? Sinal dos tempos? Como diria o inesquecível narrador, “bem, amigos de Auto&Técnica, a verdade é que o mundo mudou”! A Dodge acabou de revelar os preços da próxima geração de muscle cars elétricos, que chega com o legendário nome de Dodge Charger, e custando o que valem.

por Ricardo Caruso

O Dodge Charger Daytona R/T terá preço inicial nos Estados Unidos partindo de US$59.595. Já o Dodge Charger Daytona Scat Pack , que se apresenta como o topo da linha e o muscle car mais potente do seu segmento, custará a partir de US$73.190. Para os padrões do mercado norte-americano, esses são preços bem altos.

O novo Charger Daytona 2024 apresenta um sistema de dois motores -totalmente elétrico- de 400 volts, que oferecerá tração integral padrão, diferencial mecânico de deslizamento limitado e o primeiro “escapamento” com câmara Fratzonic do mundo, que simula o som de um motor V8. Esta trilha sonora sintética é produzida pelo “Fratzonic Chambered Exhaust”. Embora a Dodge não tenha revelado muito sobre como o sistema funciona, sabemos que ele utiliza duas câmaras passivas para criar um ruído que aumenta conforme a velocidade aumenta. O conceito original era capaz de produzir 126 decibéis, mas não está claro se esse nível de ruído estará disponível no veículo de produção. Independente disso, ele provavelmente entrará em conflito com as restrições de ruído que surgiram em diversas cidades.

Ainda assim, é fácil imaginar que o “escapamento” certamente soa ensurdecedor. Se o ouvíssemos sem contexto, temos que admitir que poderíamos ser levados a acreditar erroneamente que é o som de um carro movido a gasolina. Há até um leve zumbido agudo quando o Charger Daytona começa sua aceleração, o que parece fazer referência tanto ao zumbido de motores elétricos quanto ao ruído inesquecível de um supercharger. Para quem prefere o silêncio de um carro elétrico, escolher o modo “Stealth” desligará o sistema Fratzonic.

Nos Estados Unidos, como vimos, o Daytona 2024 custará a partir de US$ 59.595 e terá como padrão uma atualização chamada de “Stage 1”, que permitirá oferecer 496 cv de potência como padrão.

Por US$ 73.190, a marca oferecerá o Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024, que chega ao mercado com a atualização “Direct Connection Stage 2” direto de fábrica. Com 670 cv, o Scat Pack com “Stage 2” mais o “Track Package” é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em cerca de 3,3 segundos, mantendo para este Dodge o trono de muscle car mais rápido e potente do mundo.

Versões cupê de duas portas do elétrico Dodge Charger Daytona Scat Pack e Dodge Charger Daytona R/T 2024 começarão a ser produzidas no final deste ano. Já a produção dos Scat Pack e R/T totalmente elétricos, mas de quatro portas, começará no primeiro semestre de 2025. O novo Dodge Charger será fabricado em Windsor (no Canadá).

Além do nível de equipamento de série , o modelo chegará ao mercado com diversos modos de condução, launch control e outros.  As rodas básicas do R/T têm 18 polegadas, mas os pneus usados no “Track Package” exclusivo do Scat Pack consistem em Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35-20 na frente em rodas largas, de 11 polegadas, e 325/35 em rodas de 11,5 polegadas atrás.

 E quanto ao alcance? Ele não foi projetado para dar 500 milhas (800 km) de alcance. Ele foi pensado para ser um carro de desempenho máximo. Mas o Charger não decepciona. O R/T tem estimativa de autonomia de 317 milhas (510 km) de alcance com rodas de 20 polegadas. O Scat Pack tem classificação de 260 milhas (418 km), desde que você deixe o modo “Power Shot” de lado…