O conceito Ford Probe I Ghia 1979, carro que apresentava ousado formato de cunha e deu origem a um dos grandes sucessos da marca no mercado americano, hoje não passa de uma sucata queimada. Isso mesmo, o Probe pegou fogo enquanto era transportado do “Pebble Beach Concours d’Elegance” deste ano.

por Marcos Cesar Silva

O carro-conceito, de propriedade da Scott Grundfor Company, foi destruído em um incêndio ao sair do “Pebble Beach Concours d’Elegance”.O carro foi projetado por Don F. Kopka e pela Carrozzeria Ghia para mostrar a capacidade aerodinâmica da Ford. A Scott Grundfor confirmou a notícia em uma postagem no Instagram e expressou gratidão por ninguém ter se ferido no incêndio.

Como entusiastas, podemos invejar -de maneira boa- os donos de carros clássicos que guardam partes da história do automóvel em “cofres” particulares, mas o que frequentemente ignoramos é o perigo que representa tirar carros de preços inestimáveis ​​de tais locais de descanso fortemente controlados. Infelizmente, o problema aconteceu quando o conceito Ford Probe I Ghia 1979, que da Scott Grundfor, foi destruído em um incêndio.

A Scott Grundfor publicou que: “Somos uma empresa familiar e parece que perdemos um membro da nossa família hoje. Scott e eu (Drew) fomos os sortudos administradores desta obra-de-arte e parte da história automotiva por mais de 20 anos, pois somos os segundos proprietários, a Ford Motor Company foi a primeira. Tivemos a sorte eterna de fazer parte da história deste carro, por mais trágico que tenha sido este evento”.

O Probe I foi projetado em 1979 pelo desenhista-chefe da Ford, Don F. Kopka, em parceria com a Carrozzeria Ghia. Não parecia, mas o Probe I era, na verdade, baseado numa plataforma Mustang com carroceria Fox, e totalmente funcional. O “nariz” em forma de cunha do conceito escondia um motor Mustang Cobra de quatro cilindros, 2,3 litros turbo, com 170 cv de potência.

De acordo com publicações de Pebble Beach, a Ford chegou ao seu formato por meio de testes em túnel de vento, onde registrou um coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) 37% menor do que os cupês esportivos contemporâneos. Depois de ganhar popularidade no Salão de Frankfurt de 1979, o Probe 1 ficou conhecido por suas distintas coberturas das rodas traseiras e sua cabine exclusiva, de vidro.

O Probe I foi o primeiro dos cinco carros-conceito Probe construídos entre 1979 e 1985. A destruição infeliz deste concept ocorreu durante o transporte após o “Pebble Beach Concours d’Elegance”, onde foi exibido na categoria “Wedge-Shaped Concept Cars and Prototypes”. Tanto o Probe quanto o trailer em que ele estava sendo transportado foram destruídos. Ninguém ficou ferido no incêndio.

A Scott Grundfor Company planeja levar o carro destruído de volta para sua coleção, onde ele ficará descansando entre os demais protótipos com carroceria Ghia/Ford. Estima-se que ele estivesse valendo -antes de ser consumido pelo fogo- cerca de US$ 10 milhões.

com “Car and Driver”