XXI Blue Cloud – Poços de Caldas 2025
Fumaça azul no Encontro Internacional de Veículos DKW-Vemag
O “Blue Cloud” é o maior evento de carros das marcas DKW e DKW Vemag das Américas e um dos maiores do mundo. O “Encontro Internacional de Veículos DKW Vemag” reúne anualmente cerca de 150 veículos, vindos de diferentes partes do Brasil e até de países da América do Sul. O nome “Blue Cloud” (“Fumaça Azul” em inglês) é referência à fumaça emitida pelo carro, pois seu motor queima óleo misturado ao combustível.
por Ricardo Caruso
A Vemag, ou Veículos e Máquinas Agrícolas, foi uma das fábrica brasileira de automóveis pioneira, que teve seu auge no final dos anos 1950 e foi até a metade dos anos 1960, quando produziu sob licença os veículos da alemã DKW (integrante do grupo Auto Union — Audi, DKW, Horch e Wanderer, daí o símbolo das quatro argolas — atualmente apenas Audi). A Vemag também montou, inicialmente pelo sistema SKD e depois pelo sistema CKD, caminhões e automóveis de origem norte-americana.
Os modelos produzidos pela Vemag no Brasil, com mecânica DKW e o tradicional motor de dois tempos (sete peças móveis — três pistões, três bielas e o virabrequim — três bobinas e três platinados) foram o sedã Belcar, a wagon Vemaguet e suas derivadas “populares”, a Caiçara e a Pracinha; o jipe Candango e o cupê Fissore, totalizando cerca de 115.000 unidades ao longo de 11 anos.
Foi produzido ainda um protótipo único para estabelecer recordes de velocidade, o Carcará, cujo recorde de velocidade para motores com 1.000 cm3, de 1966, permaneceu imbatível até o século XXI. Alguns anos atrás um projeto viabilizou a construção de duas réplicas do Carcará. O modelo original foi descartado pela Volkswagen, quando esta adquiriu o controle da DKW Vemag em setembro de 1967, e até publicou anúncios mentirosos garantindo que não tiraria os DKW de linha. Não só acabou com o DKW, como mandou para o ferro-velho o Carcará… Nenhum dos 115 mil carros fabricados faz parte do acervo de modelos antigos da Volkswagen do Brasil até agora.
Aproveitando a mecânica DKW, simples e robusta, também foram montados alguns modelos esportivos, como o Nautiplas — o primeiro carro nacional com carroceria de fibra de vidro, que não foi para a frente — e o Puma GT (conhecido como Puma DKW), que teve produção mais numerosa e acabou resultando depois nos modelos Puma com mecânica Volkswagen, produzidos até o início dos anos 1990. O Puma DKW é um derivado do Malzoni GT, que fora originalmente projetado para pistas de corrida e que também tinha uma versão de rua.
Confira a seguir alguns dos carros que estiveram nesta edição 2025 do Blue Cloud, destacando que não houve nenhum apoio ou participação da Audi do Brasil no evento.
