AUTO&TÉCNICA FILES #114 – Chevrolet S10 G1 1995
A Chevrolet S10 de primeira geração foi um divisor de águas que inaugurou o segmento de picapes médias nacionais — a Ford Ranger chegou um pouco antes, mas era importada. Lançada oficialmente em fevereiro de 1995 (três meses antes do lançamento de AUTO&TÉCNICA), foi apresentada à imprensa especializada em evento marcante no Arizona, Estados Unidos.
por Rubens Caruso Junior
Diferente do modelo americano, a S10 brasileira nasceu com desenho frontal exclusivo, desenvolvidos pelo centro de estilo da GM Brasil para agradar o gosto local, bem como para-lamas mais salientes; o interior era similar à americana. Sob o capô, estreou com o motor 2.2 EFI a gasolina (106 cv), mas logo a gama se expandiu com o 2.5 Turbodiesel Maxion (95 cv) e o icônico 4.3V6 Vortec importado (180 cv) em 1997, que a tornou a picape mais potente do País na época. No final de 1995 foi apresentada a SUV Blazer, que vamos abordar em outra matéria.
Ao longo de seus 17 anos de vida (1995–2012), essa geração da picape passou por alguns facelifts. Em 1999 recebeu pequenas mudanças na grade e para-choques, acompanhando a chegada da cabine dupla com quatro portas. Dois anos depois veio a maior reforma visual, adotando linhas mais retas, novos faróis e nova grade mais pronunciada, além de ganhar o motor 2.8 MWM Turbodiesel. Por fim, em 2009, a derradeira atualização, com nova grade frontal, entradas de ar no capô e alterações no acabamento interno.
Com produção em São José dos Campos (SP), a primeira geração somou centenas de milhares de unidades vendidas — contribuindo para o marco de 1 milhão de unidades da linha S10 atingido em 2020. Robusta e versátil, ela transformou as picapes de veículos puramente de carga, comerciais, em objetos de desejo para o lazer urbano e rural.
A história completa da S10 você confere aqui.
AUTO&TÉCNICA resgatou de seus arquivos as imagens abaixo, fotos oficiais da GM, algumas inéditas. Confira!
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