AUTO&TÉCNICA FILES #106 – Fiat Uno Turbo i.e. 1994
Lançado no Brasil em março de 1994, em evento no autódromo de Caruaru (CE), o Fiat Uno Turbo i.e. não foi apenas mais uma versão do hatch compacto, mas um marco histórico: foi o primeiro carro nacional equipado com turbocompressor de fábrica. Em uma época dominada por esportivos de maior cilindrada, a Fiat apostou no conceito de downsizing para entregar uma performance avassaladora em um conjunto leve e ágil.
por Rubens Caruso Junior
O modelo trazia um motor 1.4 (1.372 cm³) importado da Itália, que contava com turbina Garrett T2 operando a 0,8 bar, resultando em 118 cv de potência e torque de 17,5 mkgf a 3.500 rpm. Pesando apenas 975 kg, o pocket rocket acelerava de zero a 100 km/h em 9,2 segundos e atingia a velocidade máxima de 195 km/h, números que desbancavam rivais maiores e era muito bom naqueles tempos.
Visualmente, o Uno Turbo se diferenciava pelos para-choques exclusivos, spoiler na tampa traseira, rodas de liga-leve de 14 polegadas, teto solar e logotipo “Turbo i.e.” na traseira. Por dentro, bancos diferenciados, volante de três raios e painel completo, incluindo manômetros de pressão do óleo e da turbina.
Com produção de apenas 1.801 unidades entre 1994 e 1996, o modelo tornou-se hoje item desejado por colecionadores.
Abaixo você confere uma seleção de imagens raras, localizadas no arquivos históricos de AUTO&TÉCNICA e devidamente restauradas.
Para ver as imagens ampliadas, clique com o botão direito do mouse sobre elas e abra-as em uma nova guia.
Para ver todo o material já publicado dos arquivos históricos de A&T, clique aqui!
