A&T Files

AUTO&TÉCNICA FILES #40 – Ray Charles e o Ford Thunderbird

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Em janeiro de 2001, o Cobo Arena, em Detroit, foi palco de um encontro histórico para o lançamento do novo Ford Thunderbird. Ali era tradicionalmente realizado o NAIAS (North American International Auto Show, o Salão de Detroit), e sob a batuta de J Mays (sim, seu nome é J…), o visionário vice-presidente de desenho da marca, o evento materializou o conceito “retrofuturista” ao unir tecnologia e nostalgia, com a apresentação emocionante de Ray Charles, que trouxe a alma da soul music para saudar o renascimento do roadster. Para Mays, a presença do músico era a validação definitiva do alto grau de sofisticação do carro.

por Rubens Caruso Junior

Juntos, o desenho retrô e minimalista de Mays e a voz de Ray Charles transformaram o pavilhão de Detroit em uma celebração da pura cultura americana.

AUTO&TÉCNICA estava lá, no Salão de Detroit daquele ano, e presenciou o momento. O convite está abaixo, guardado nos arquivos históricos de A&T, bem como duas imagens daquele evento inesquecível.

Em tempo: J Mays trabalhou na Alemanha, na Audi e BMW, no início dos anos 1980. Quando voltou aos Estados Unidos, desenhou o New Beetle para a Volkswagen. Na Ford, comandou a área de desenho de 1997 a 2013, quando foi o responsável pela direção das então oito marcas da Ford Motor Company (Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, Volvo, Land Rover, Jaguar e Aston Martin).

Entre suas criações, temos o Audi TT, Audi Avus Quattro, Aston MArtin DB9, e os Ford Fourty Nine, GT, Mustang 2005, Thunderbird, Fiesta 2011, Focus 2012 e F150. Ficou conhecido pelos interessantes carros retrô, delicioso conceito de unir desenho clássico com mecânica moderna, que surgiu no início dos anos 1990. Também ajudou a produção do desenho “Carros” e se envolveu com vários outros filmes, incluindo o visual do robô para “Operação Big Hero” e os veículos de “Zootopia”. 

Para ver as imagens ampliadas, clique com o botão direito do mouse sobre elas e abra-as em uma nova guia.

Para ver todo o material já publicado dos arquivos históricos de A&T, clique aqui!


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