Chegou o VW Tera, SUV compacto a partir de R$ 100 mil

O Volkswagen Tera foi finalmente apresentado. O SUV menor da marca se posiciona entre o Polo e Nivus, e desembarcou com uma agressiva estratégia de preços e configurações, que inclui a aplicação do motor 1.0 aspirado na versão de entrada com preço na faixa do R$ 100 mil. Os seus principais concorrentes serão os Fiat Pulse e Renault Kardian.

por Ricardo Caruso

O modelo usa a plataforma MQB-A0, e é produzido em Taubaté, SP. O VW Tera tem 4,15 metros de comprimento, a mesma distância entre-eixos do Polo e Nivus (2,56 m), mas a proposta SUV se mostra na altura (1,50 m) e na largura (1,77 m). O porta-malas tem 350 litros de capacidade.

Em termos de motores, o Tera MPI, versão mais barata, usa o motor 1.0 aspirado, de três cilindros, com 77/84 cv (gasolina/etanol) de potência máxima, 9,4/10,3 (g/e) mkgf de torque máximo e câmbio manual de cinco marchas; é a única versão com esta configuração. Em seguida vem o o Tera TSI com motor 170 TSI, com 109/116 cv (g/e) e 16,8 mkgf de torque (g/e), com câmbio manual de cinco velocidades; acima deste, o Tera recebe o câmbio automático de seis marchas nos acabamentos Comfort e High.

A lista de mimos inclui alerta de colisão com frenagem automática para todas as versões, inclusive a de entrada, assim como a central multimídia VW Play com tela de 10 polegadas, painel de instrumentos digital de oito polegadas até a versão High, que então usa a tela de 10,25 polegadas.

Confira abaixo as configurações e preços do novo VW Tera:

VW Tera MPI – R$ 103.990 (preço promocional de R$ 99.990)

• seis airbags (frontais, laterais e de cortina);
• frenagem automática de emergência;
• ar-condicionado;
• banco do motorista com regulagem de altura;
• assistente de partida em rampas;
• coluna de direção com ajustes de distância e inclinação;
• retrovisores externos com ajustes elétricos;
• vidros dianteiros e traseiros com acionamentos elétricos;
• faróis e lanternas com LEDs;
• painel de instrumentos em tela de oito polegadas;
• cruise control;
• rodas aro 15 com calotas;
• sensor de estacionamento traseiro;
• chave tipo “canivete” com controle;
• sistema de frenagem pós-colisão;
• controles de tração e estabilidade
• computador do bordo;
• sistema multimídia VW Play com tela de 10 polegadas e espelhamentos sem fios;
• detector de fadiga.

VW Tera TSI MT – R$ 116.990

Acrescenta: rodas aro 16 com calotas, volante revestido de couro (não informado se é couro real ou material sintético que imita couro) e aplique no painel. Opcionais: VW Play Connect (R$ 1.590) e rodas aro 16 de liga-leve (R$ 1.720)

VW Tera Comfort TSI AT6 – R$ 126.990

Acrescenta: rodas aro 16 de liga e com acabamento diamantado, VW Play Connect, cruise control adaptativo, chave presencial com partida por botão e paddle shifts (“borboletas”) para trocas de marchas junto ao volante. Opcional: “Pacote Conforto” (ar-condicionado automático digital e carregador de smartphone por indução): R$ 1.400.

VW Tera High TSI AT6 – R$ 139.990

Acrescenta: rodas aro 17 diamantadas, luzes internas, ambientes, ar-condicionado automático e digital; painel de instrumentos com 10,25 polegadas, bancos em revestimento premium, câmera de ré e carregador de smartphone por indução. Opcionais: “Pacote ADAS” (assistente de mudança de faixa e detector de ponto-cego, por R$ 2.839) e “Pacote Outfit The Town” (rodas com pintura escurecidas, detalhes pintados de preto e teto preto).