A chinesa Luxeed revelou quem é o antigo desenhista da Ferrari responsável pelo visual do RX, o novo SUV elétrico desenvolvido com a Huawei e a Chery. O nome é Werner Gruber, que trabalhou em modelos como LaFerrari, FXX-K e Portofino. Na China, o RX arranca nos 299 800 yuan, cerca de R$ 228 mil.

da Redação

Com isso, a história do Luxeed RX subiu de patamar e ganhou novo capítulo, depois que a marca chinesa finalmente revelou quem é o desenhista que assinou seu novo SUV elétrico. Trata-se de Werner Gruber, antigo desenhista de exteriores da Ferrari, que participou em projetos recentes da marca italiana.

A resposta chegou através de Zhao Changjiang, chefão da marca chinesa, que revelou o nome de Gruber nas redes sociais. A Luxeed já havia afirmado antes que o RX fora criado por um antigo desenhista da Ferrari, sem revelar o seu nome. A informação acabou por chamar a atenção da operação chinesa da Ferrari, que teria pedido à marca asiática que identificasse o profissional em questão.

O currículo de Gruber ajuda também a explicar algumas das semelhanças visuais com os carros italianos identificadas no RX, em especial no Ferrari Purosangue. O novo SUV apresenta visual baixo e alongado, linha de teto descendente e proporções próximas das aplicadas em SUVs de alto desempenho.

Desenvolvido pela Luxeed, marca criada na parceria entre as também chinesas Chery e a Huawei, o RX iniciou recentemente a fase de pré-vendas naquele país. O preço da versão de entrada é equivalente a R$ 228 mil, cerca de US$ 43 mil. Este preço coloca o RX acima do Xiaomi YU7, que parte de US$ 37 mil; a versão de topo de linha do Luxeed RX chega a US$ 57 mil.

Apesar da diferença para o rival do esportivo da Xiaomi, os preços continuam particularmente competitivos quando comparados com os praticados na Europa por SUV elétricos de características e potência semelhantes.

Relembrando, a Luxeed é uma marca de veículos elétricos de luxo criada em parceria com a também fabricante chinesa Chery e a gigante tecnológica Huawei, que criaram a HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Assim, a Luxeed -anunciada em 2023- combina a experiência em fabricação automotiva da Chery com o ecossistema digital da Huawei, que fornece sistemas de condução autônoma (como o Qiankun ADS) e o sistema operacional HarmonyOS. O foco são os carros elétricos premium de alto desempenho e recheados de tecnologia avançada, incluindo sensores LiDAR e arquitetura de 800V para recarga rápida.

A linha RX recorre a baterias com capacidades de 81,1, 100,25 e 100,42 kWh. A versão de entrada utiliza um único motor elétrico no eixo traseiro, com 371 cv, enquanto a configuração de dois motores das versões acima eleva a potência para 586 cv e acrescenta tração integral.

Dependendo da configuração, a autonomia anunciada (no ciclo chinês CLTC) pode chegar aos 852 km. O RX tem 5,02 metros de comprimento e distância entre-eixos de 3 metros, posicionando-se claramente no segmento dos grandes SUV elétricos.

A parte dinâmica também recebeu atenção especial. O modelo dispõe de suspensão pneumática de duas câmaras e pinças de freio dianteiras de seis pistões, enquanto a Huawei disponibiliza para o modelo a mais recente geração do sistema de propulsão elétrica DriveOne.

A tecnologia de assistência à condução (ADAS) é outra das grandes apostas da empresa no RX. O SUV está equipado com 38 sensores, entre os quais quatro sistemas LiDAR. Assim, a combinação de sensores permite ao veículo executar funções avançadas de condução assistida e deslocar-se de maneira autònoma entre diferentes endereços em determinadas condições. Contudo, há uma ressalva importante: apesar das capacidades tecnológicas, o sistema é oficialmente classificado como de Nível 2, e por isso o motorista continua obrigado a estar presente e a supervisionar permanentemente a condução, estando sempre preparado para assumir o controle.

Na verdade, Werner Gruber não é o único nome conhecido da indústria automotiva europeia associado no projeto. Changjiang revelou ainda que Tobias Moers, ex-chefão da Aston Martin e da AMG, participou no desenvolvimento da parte dinâmica do RX como consultor-chefe de desempenho.

Nessa linha, a Luxeed conta também com antigos engenheiros da BMW no desenvolvimento do SUV. Isso deixa claro que os chineses estão indo ao mercado em busca dos profissionais mais qualificados disponíveis. A estratégia é reforçar as suas equipes com profissionais experientes principalmente vindos de marcas europeias, combinando esse conhecimento que trazem com plataformas elétricas e sistemas de assistência à condução desenvolvidos localmente.

O RX representa, assim, uma aposta particularmente ambiciosa da Luxeed para disputar espaço num mercado chinês cada vez mais competitivo, onde modelos como o Xiaomi YU7 estão subindo o nível em termos de tecnologia, desempenho e relação preço/equipamento.

Hoje a marca atua basicamente no mercado chinês, mas tem traçado planos de expansão global, visando inicialmente regiões como o Sudeste Asiático e depois a Europa. A Chery confirmou oficialmente a chegada da marca Luxeed e de seus modelos ao Brasil, com previsão de lançamento estruturado para 2028, como parte da estratégia de expansão de múltiplas marcas do Grupo no país.