Grupo Volkswagen está direcionando suas apostas na corrida pela eletrificação, focalizando no tema “baterias de estado sólido”. Por incrível que pareça, a Ducati foi a marca escolhida para isso.

da Redação

Enquanto várias marcas disputam a corrida contra o tempo para equipar os seus carros elétricos com baterias de estado sólido, o Grupo Volkswagen decidiu seguir um caminho menos convencional. A empresa apresentou o protótipo do seu primeiro veículo equipado com esta tecnologia, mas de forma um pouco menos óbvia. Não se trata de um carro, mas sim de uma moto de competição da marca italiana Ducati, que pertence ao Grupo através da Audi.

A protagonista, uma Ducati V21L modificada, foi equipada com uma bateria QS-5 desenvolvida pela QuantumScape, parceira estratégica do Grupo Volkswagen e da sua divisão de baterias PowerCo. Segundo o comunicado oficial, “esta apresentação representa um avanço significativo na tecnologia das baterias, apresentando as primeiras baterias de estado sólido sem ânodo que passou dos laboratórios de teste para veículos no mundo real”. A QuantumScape destacou ainda as capacidades e diferenciais desta tecnologia: densidade energética de 844 Wh/L, carregamento rápido de 10% a 80% em pouco mais de 12 minutos e descarga contínua de nível “10C”.

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Este passo da Volkswagen é relevante e importante, mas não a coloca isolada na corrida por essa tecnologia. A Mercedes-Benz já apresentou um protótipo do EQS equipado com baterias semi-sólidas e autonomia de 1.000 km; a Honda prepara a produção das suas próprias baterias de estado sólido, enquanto a Stellantis promete a mesma tecnologia para o futuro Dodge Charger Daytona, previsto para 2027.