A ideia de um carro despejando quantidades absurdas de cvs de potência agrada à criança de quinta série que habita em todos nós. Isso porque hipercarros são -essencialmente- legais. Enquanto antigamente o importante era quem tinha o motor maior, hoje em dia os carros de melhor desempenho tendem a ser –gostem ou não- modelos elétricos.

por Ricardo Caruso

Ainda existem alguns monstros movidos por motores a combustão por aí, rivalizando a velocidade silenciosa dos carros elétricos com seus barulhentos queimadores de gasolina e cuspidores de fogo. Mas quais carros de produção realmente têm a maior potência? Bem, se você tem carteira para eles, estes são os 10 mais potentes:

1. Yangwang U9 Xtreme – 2.978 cv
2. Koenigsegg Gemera – 2.300 cv
3. Rimac Nevera R – 2.107 cv
4. Lotus Evija – 2.011 cv
5. Aspark Owl – 1.953 cv
6. Pininfarina Battista – 1.900 cv
7. Hennessey Venom F5 – 1.875 cv
8. Bugatti Tourbillon – 1.800 cv
9. SSC Tuatara – 1.750 cv
10. Koenigsegg Jesko Absolute – 1.600 cv

Vamos conhecer um por um.

1. Yangwang U9 Xtreme – 2.978 cv

Pode não parecer particularmente extravagante em termos de desenho e pode vir de uma marca da qual você nunca ouviu falar, mas o Yangwang U9 Extreme leva o título de carro de produção mais potente à venda atualmente. Seus quatro motores elétricos geram incríveis 2.978 cv em uma plataforma de 1200 V, inédita no mundo.

A tecnologia não é uma surpresa total, já que embora não tenhamos modelos Yangwang no Brasil, trata-se de uma das linhas de luxo da gigante BYD. Com velocidade máxima comprovada de 496 km/h, não é apenas o carro mais potente do planeta, mas também o mais rápido. O preço? Nada menos que US$ 2,7 milhões (ou R$ 13,7 milhões) do seu suado dinheiro.

2. Koenigsegg Gemera – 2.300 cv

Aposto que você não esperava um carro de quatro lugares nesta lista, não é mesmo? O Koenigsegg Gemera é o carro mais sensato da marca sueca, com porta-malas espaçoso, amplo espaço interno e impressionantes 2.300 cv com seu motor 5.0V8 híbrido biturbo. Sem preocupações para levar as crianças à escola a tempo, então…

Quase tão impressionantes quanto sua potência e velocidade máxima (limitada) de 401 km/h (249 mph) são as enormes portas do Gemera, que se abrem para cima e permitem o acesso tanto aos bancos dianteiros quanto aos traseiros. Por US$ 3 milhões (R$ 15 milhões), é praticamente uma pechincha em comparação com outros carros desta lista.

3. Rimac Nevera R – 2.078 cv

Uma versão ainda mais potente do já impressionante Rimac Nevera, o Nevera R mantém a mesma configuração de quatro motores e adiciona um ajuste especial, elevando a potência de 1.888 cv para 2.107 cv. Ele também conta com tecnologias de direção e freios avançados, atingindo a velocidade máxima de 431 km/h.

Pode custar US$ 3 milhões (R$ 15 milhões), mas o Rimac tem um feito notável: é o carro de produção com a aceleração mais rápida do mundo, fazendo de zero a 100 km/h em apenas 1,8 segundos.

4. Hennessey Venom F5 Evolution – 2.031 cv

Os três primeiros colocados podem ser carros elétricos e híbridos, mas não se preocupem, os estadunidenses chegam para corrigir isso com o que é, sem dúvida, o carro mais tradicional desta lista. O Venom F5 Evolution não só tem um nome incrível, como também produz 2.013 cv com seu motor 6.6V8 biturbo.

Vai custar-lhe cerca de US$ 3 milhões (R$ 15 milhões) na versão Evolution, e um valor consideravelmente maior nos postos de gasolina, já que é preciso abastecer com combustível de competição E85 para atingir a potência máxima.

5. Lotus Evija – 2.011 cv

O Lotus Evija realmente abalou quando foi revelado em 2019, com um powertrain elétrico altamente avançado, de 2.011 cv e quatro motores, com sua carroceria super aerodinâmica. Basta olhar para as entradas de ar que percorrem seus para-lamas traseiros!

Com preço inicial de US$ 3,2 milhões (R$ 16 milhões), mas com velocidade máxima de “apenas” 300 km/h, o Evija custa tanto quanto os outros hipercarros desta lista, mas ficaria para trás em uma pista de arrancada longa o suficiente. Uma pena, porque ele é realmente impressionante.

6. Aspark Owl – 1.953 cv

Os supercarros japoneses costumam se tornar lendários muito tempo depois de seu lançamento, e esse pode muito bem ser o caso do eclético Owl, com seus quatro motores. O Aspark Owl é um hipercarro 100% elétrico desenvolvido pela empresa japonesa Aspark e construído na Itália pela Manifattura Automobili Torino (MAT). Afinal, é só mais uma marca da qual você provavelmente nunca ouviu falar. Com 1.888 cv à sua disposição e uma impressionante velocidade máxima de 438 km/h, ele certamente sabe como causar impacto.

Ele também concorre ao título de “hipercarro mais elegante”, totalmente desprovido de vincos extravagantes e asas exageradas, com desenho superbaixo e esguio. Custa cerca de US$ 3,3 milhões (R$ 16,4 milhões).

7. Pininfarina Battista – 1.953 cv

O Aspark Owl pode ser elegante, mas o Pininfarina Battista é absolutamente deslumbrante. Afinal, o que não se esperaria das pessoas que projetaram alguns dos Ferrari mais belos de todos os tempos? Essa carroceria magnífica abriga quatro motores elétricos que produzem “modestos” 1.953 cv de potência.

É quase acessível, com preços a partir de US$ 2,6 milhões (R$ 13,2 milhões) e uma curiosidade: o Battista é fabricado na Croácia, pelo mesmo fabricante do Rimac Nevera R.

8. Bugatti Tourbillon – 1.800 cv

Sem dúvida o carro mais sofisticado e luxuoso desta lista, o Bugatti Tourbillon é pura loucura artesanal em um “pacote” de quatro rodas, com motor 8,3V16. Aliás, é o único carro de produção com 16 cilindros do mundo, mais três motores elétricos adicionais, que geram 1.800 cv.

Mas não é a potência que mais impressiona. O Tourbillon realmente soa como um carro de pista, e o interior pode muito bem ser o mais incrível já visto nas ruas. Faz todo o sentido, considerando que começa em US$ 4,3 milhões (R$ 21 milhões)… 

9. SSC Tuatara – 1.750 cv

Outro herói vindo da América do Norte para fazer sonhar a classe trabalhadora, o SSC Tuatara apresenta uma receita de motor biturbo semelhante à do Hennessey Venom F5, mas com uma cilindrada menor que os 5,9 litros (nesse caso, 5.0V8), produzindo “apenas” 1.750 cv.

Não que seja lento como um ônibus em comparação, pois o Tuatara pode atingir 475 km/h em um trecho de estrada suficientemente longo. Tudo isso pelo preço módico de US$ 2 milhões (R$ 15 milhões)

A interpretação clássica da Koenigsegg sobre a receita de hipercarro, o Jesko Absolut, é um foguete minimalista equipado com um motor 5.0V8 de 1.600 cv, projetado para ser aerodinâmico o suficiente para atingir a velocidade máxima de 500 km/h.

10. Koenigsegg Jesko Absolut – 1.600 cv

Na verdade, o Absolut dispensa as asas e os spoilers dianteiros do Jesko convencional, substituindo-os por um par de aletas; sacrifica a força descendente em troca de estabilidade em linha reta. Este elegante hipercarro custa US$ 3,1 milhões, ou R$ 15,2 milhões.