AUTO&TÉCNICA FILES #32 – SEAT
A marca espanhola SEAT, subsidiária do Grupo Volkswagen, teve atuação relativamente curta no Brasil, de 1995 a 2002, aproveitando a abertura das importações.
por Rubens Caruso Junior
Com modelos como o hatch Ibiza e o sedã Cordoba —que compartilhavam plataforma com o Volkswagen Polo Classic e eram vendidos pela rede VW— a SEAT tentou conquistar o consumidor com apelo mais jovem e “desenho espanhol”. A saída do mercado foi motivada, em parte, pela alta na taxa de importação à época e pela baixa competitividade frente aos “irmãos” da Volkswagen.
O Cordoba Vario foi a versão wagon do sedã Cordoba, e é considerado um dos modelos mais raros e pouco conhecidos da SEAT no Brasil, com volume de vendas muito baixo. Chegou ao mercado brasileiro na linha 2000, com o motor 1.6 SR, o mesmo do Golf Geração 4. A Vario não tinha “clones” VW, tornando-se assim opção única na época.
Por fim, o utilitário Inca, que marcou a incursão da marca no segmento de veículos comerciais leves no Brasil. Tratava-se de um furgão compacto, lançado para ser um rival direto de modelos estabelecidos como o Fiat Fiorino. O modelo não conseguiu grande destaque ou volume de vendas no mercado nacional.
A seguir você confere algumas imagens oficiais da SEAT, diretamente dos arquivos de A&T, incluindo o press release com os preços dos modelos para o ano 2000.
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