AUTO&TÉCNICA FILES #58 – Omega: o Absoluto
Permitam os amigos de AUTO&TÉCNICA uma breve digressão: desde garotos cultivamos o hábito de colecionar materiais sobre automóveis, caso dos catálogos: quase sempre bem produzidos, e quando vinham repleto de dados técnicos rendiam horas de conversas nas aulas de mecânica do Colegial (hoje Ensino Médio).
por Rubens Caruso Junior
Voltando. O Chevrolet Omega é um carro que marcou a história da indústria automotiva brasileira. Virtudes para isso ele teve, e de sobra: porte médio-grande para os padrões tupiniquins, confortável, muito bem acabado, aerodinâmica bem cuidada, e duas motorizações memoráveis: os seis cilindros 3.0 alemão e o 4.1 nacional, este nosso velho conhecido, herdado dos Opala mas melhorado. E, claro, a incomparável tração traseira. Por isso o slogan que a GM aplicou nele —”Absoluto”— sempre fez sentido.
A produção nacional, somando o sedã e a station wagon Suprema, totalizou 93.282 unidades entre 1992 e 1998.
Abaixo você confere três catálogos, da linha Omega para 1997 e 1998, resgatados dos arquivos históricos de A&T.
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