Williams de Senna será vendida
Trinta e dois anos após a temporada de 1994, o Williams FW16B, chassi 01 —pilotado por Ayrton Senna em várias ocasiões— vai mudar de mãos. Algum brasileiro se habilita?
No dia 16 de novembro de 2026, o mercado internacional de colecionismo automobilístico testemunhará um momento histórico em Nova Iorque. A casa de leilões RM Sotheby’s levará à venda pública, durante o evento “The Now & Contemporary Evening Auction”, o Williams-Renault FW16 (chassi FW16B-01), um dos dois únicos exemplares sobrevivente desse carro guiados por Ayrton Senna em sua última temporada na Fórmula 1. A estimativa varia entre US$ 4 milhões e US$ 6 milhões (cerca de R$ 21 milhões a R$ 32 milhões).
por Rubens Caruso Junior
Mais do que uma peça de engenharia da era dourada dos motores aspirados, o lote carrega o peso simbólico de uma promessa contratual interrompida pela tragédia de Ímola. Quando assinou com a equipe inglesa para 1994, Senna incluiu uma cláusula específica: caso a Williams conquistasse o Mundial de Construtores daquele ano, o tricampeão teria direito a receber um dos carros da equipe para seu acervo pessoal.
Após a morte do brasileiro no GP de San Marino, em 1º de maio, a Williams reestruturou sua jornada para aquela temporada e garantiu o título de construtores na etapa final, na Austrália. Fiel ao acordo firmado em vida com o piloto, Frank Williams honrou o compromisso e entregou o carro de chassi 01 à família Senna ao término da temporada, presente que o próprio Ayrton jamais teve a oportunidade de ver em sua garagem. A família, por motivos óbvios, preferiu deixar o carro guardado na coleção da Williams. Não é o carro do acidente, que depois de anos foi destruído pela equipe.
A trajetória de pista do chassi 01 confunde-se com o próprio desenvolvimento técnico da Williams ao longo de 1994. Inicialmente construído como FW16-01, o monoposto foi intensamente utilizado por Ayrton Senna nos testes de pré-temporada e nos ensaios de desenvolvimento. No GP do Brasil, em Interlagos, serviu como carro reserva da equipe e foi conduzido pelo brasileiro durante a sessão de warm-up na manhã de domingo, registrando tempos competitivos diante da torcida local. Poucas semanas depois, em 6 de abril, Senna voltou a guiá-lo nos treinos no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, apenas 25 dias antes do fatídico fim de semana na Itália.
Posteriormente atualizado pela equipe para a especificação FW16B, que corrigiu as instabilidades aerodinâmicas provocadas -entre outros- pelo banimento da suspensão ativa naquele regulamento, o carro seguiu nas pistas e reuniu um currículo raro: além do próprio Ayrton, foi pilotado por Damon Hill em testes e desenvolvimento ao longo da temporada; David Coulthard em sua estreia oficial na Fórmula 1, no GP da Espanha e Nigel Mansell, em seu retorno à F1 no GP da França, logo após conquistar o título da Fórmula Indy. Ou seja, este exemplar foi pilotado por três campeões mundiais.
Permanecendo sob posse da família Senna e guardado na coleção da equipe por exatas três décadas, o FW16B-01 foi negociado de forma privada em 2024, e agora vai a leilão público. Na verdade, é um carro que não traz boas lembranças, nem para a equipe Williams e muito menos para a família Senna. Segundo a documentação técnica divulgada pela RM Sotheby’s, o carro sobrevive em “estado não restaurado”, preservando a pátina autêntica de competição e suas especificações originais de época.
Sob a carenagem azul e branca concebida pela dupla Patrick Head e Adrian Newey está o motor Renault Sport RS6 V10 de 3,5 litros, aspirado, capaz de entregar cerca de 850 cv a 14.300 rpm, acoplado a uma transmissão sequencial semiautomática de seis marchas.
Como toque final de autenticidade histórica, o cockpit recebeu ainda o banco moldado pessoalmente para Ayrton Senna, selando a ligação física entre o piloto e a máquina que ajudou a construir o título mundial de 1994.
Definitivamente uma peça da história do Brasil no automobilismo mundial que, muito provavelmente, não será comprado por um brasileiro. Uma pena, apesar da trágica lembrança.
