AUTO&TÉCNICA FILES #121 – 1997: 996, o Porsche “a água”
No Salão de Frankfurt de 1997, a Porsche selou a maior revolução na história do 911: o modelo 996 foi apresentado à imprensa, marcando o divórcio definitivo com o arrefecimento a ar, tradição que sustentou a marca por décadas. Pressionada por normas de emissões e a busca de eficiência, a montadora de Stuttgart apostou em um motor boxer de seis cilindros arrefecido a água, decisão que dividiu entusiastas, mas prometia performance superior.
por Rubens Caruso Junior
Além da mecânica, o visual também rompeu paradigmas: os icônicos faróis circulares deram lugar ao polêmico formato “ovo frito” (cada apelido que o povo cria…) compartilhados com o Boxster. Por dentro, o 996 oferecia mais ergonomia e luxo em relação ao modelo anterior.
Embora muitos puristas torçam o nariz para a perda da “alma” mecânica, a suspensão mais rígida resultou numa condução mais precisa. O 996 não era apenas um novo carro: foi a manobra de sobrevivência que projetou a Porsche para o século XXI.
A seguir, você confere imagens especiais deste Porsche, recuperadas do press release do lançamento em 1998, resgatado dos arquivos de AUTO&TÉCNICA. Confira!
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