Missão cumprida: Mustang GTD fez a volta em Nurburgring abaixo de sete minutos
- Um dos objetivos da Ford para o Mustang GTD é o tempo de volta em Nürburgring abaixo de sete minutos
- O Mustang GTD se beneficia de 815 cv, suspensão Multimatic e aerodinâmica inspirada na Fórmula 1
- O preço deve começar em cerca de US$ 325.000
A Ford colocou na cabeça o objetivo de dar uma volta na pista de corrida de Nürburgring, na Alemanha, em menos de sete minutos, usando o Mustang GTD, feito que apenas alguns carros exóticos de ponta conseguiram, e até agora nenhum foi de uma marca norte-americana.
por Marcos Cesar Silva
Os Mustang GTD foram testados naquela pista no ano passado, e a Ford confirmou que o tempo oficial de volta definido foi alcançado. A marca ainda não revelou qual foi esse tempo, mas a montadora provavelmente atingiu a meta de menos de sete minutos. Um filme de 14 minutos contando a história da tentativa será lançado em 10 de dezembro, e a Ford liberou o trailer abaixo.
O Mustang GTD foi desenvolvido como sendo o Mustang definitivo com foco nas pistas, usando o know how aprimorado ao longo de décadas de corridas pela Ford e seus engenheiros. No entanto, o carro ainda será legal para uso nas ruas. A suspensão sofisticada, que inclui amortecedores Adaptive Spool Valve (ASV) da Multimatic, garantirá que o carro seja firme o suficiente para a pista, mas ainda confortável o para as ruas.
Entregar tempos de pista alucinantes também exigiu o desenvolvimento de recursos aerodinâmicos avançados. O carro está confirmado para apresentar aerodinâmica ativa completa com um Sistema de Redução de Arrasto, semelhante ao que é encontrado hoje na Fórmula 1 (abaixo). Um dos destaques é a enorme asa traseira.
Potência também é essencial, e isso será fornecido pelo motor 5.2V8 superalimentado. Avaliado em 815 cv de potência máxima, o motor é derivado da unidade do Mustang Shelby GT500 da geração anterior e apresenta novos elementos, como lubrificação por cárter seco (uma novidade para os Mustang), rotação máxima do motor de 7.650 rpm, polia de compressor menor e escapamento de titânio.
O motor aciona as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem de oito velocidades, montada na traseira para melhor distribuição de peso. De acordo com a Ford, a velocidade máxima é de 325 km/h.
A Ford está atualmente oferecendo o Mustang GTD para os anos-modelo 2025 e 2026. A montadora não confirmou se a produção será expandida além desses anos. Os compradores interessados precisam passar por um processo de inscrição na América do Norte e aguardar na fila, que já conta com mais de 7.500 inscrições.
A Multimatic, que construiu o recente supercarro Ford GT e também alguns dos modelos Mustang de corrida para a Ford, começará a produção do Mustang GTD ainda este ano. A Ford não disse quantos empregos serão oferecidas.
O preço final também não foi anunciado, mas a Ford afirmou esperar o valor começando em US$ 325 mil para o Mustang GTD básico. Os compradores que buscam extrair o máximo desempenho terão que optar pelos “pacotes” Performance e Lightweight, e aí o céu é o limite.
Seja qual for a data prevista para o lançamento do Mustang GTD, ele provavelmente será superado em breve pelo novo Corvette ZR1 da Chevrolet, que também chega em 2025. O Corvette ZR1 tem assustadores 1.064 cv de potência e recentemente atingiu em testes a não menos impressionante velocidade máxima de 375 km/h.
