As baterias de estado sólido da Factorial serão usadas pela Stellantis em uma frota de teste do Dodge Charger Daytona. Este projeto é uma importante etapa da parceria criada entre as duas empresas em 2021, com o objetivo de desenvolver e implementar veículos elétricos de próxima geração, alimentados por esta nova tecnologia de baterias. A Stellantis investiu US$ 75 milhões na Factorial.

por Ricardo Caruso

Como sempre dizemos, “enquanto uns choram, outros vendem lenços”. Assim, a Stellantis anunciou que, em 2026, vai colocar nas ruas uma frota dos novos Dodge Charger Daytona, o muscle car elétrico da empresa,  equipados com as novas baterias de estado sólido da Factorial, para os testes finais desta tecnologia. Com isso, ambas empresas poderão validar esta solução e avaliar o desempenho das novas baterias em condições reais de uso, ou seja, no dia a dia das ruas e estradas.

A Factorial ficará assim encarregada de fornecer à Stellantis as baterias baseadas na sua tecnologia patenteada de acumuladores de estado sólido, batizadas de FEST, que permite densidade energética específica superior a 390 Wh/kg. “Acreditamos que a tecnologia de baterias de estado sólido pode ter papel fundamental e crucial para permitir que a próxima geração de elétricos tenha desempenho aprimorado e custos reduzidos”, explicou Siyu Huang, chefão e fundador da Factorial.

Como destacado no comunicado divulgado aos jornalistas, as baterias de estado sólido apresentam inúmeras vantagens diante das mais conhecidas e atuais baterias de lítio. Entre elas está a maior densidade energética, menor peso, melhor desempenho, recargas mais rápidas e a possibilidade de reduzir o custo total do veículo ao longo do tempo. As baterias de estado sólido serão a solução definitiva para a popularização desse tipo de veículo, e todas as marcas estão trabalhando pesado nisso.

Para este projeto, a Stellantis optou pela utilização da plataforma STLA Large, desenvolvida pensando nos modelos maiores do grupo. O Dodge Charger Daytona estreou recentemente a plataforma, que também vai ser usada pelo novo Jeep Wagoneer S. A STLA Large foi projetada para equipar até dois milhões de veículos em nível mundial, o que a torna na escolha certa para a nova fase de testes desta tecnologia de baterias. “Ao integrar a inovadora solução de baterias da Factorial na plataforma STLA Large, estamos testando e validando o seu potencial para melhorar a nossa linha de elétricos”, explicou Ned Curic, diretor de engenharia e tecnologia da Stellantis.

Como parte do seu plano estratégico “Dare Forward 2030”, a Stellantis segue investindo mais de US$ 50 bilhões em eletrificação, visando alcançar 100% de vendas de carros de passageiros elétricos na Europa e 50% de mix de vendas de carros e picapes elétricos nos Estados Unidos até 2030. A empresa planeja se tornar uma empresa neutra em carbono até 2038.

Além da Stellantis, outras empresas também estão investindo pesado nas baterias de estado sólido da Factorial. Recentemente, a Mercedes-Benz anunciou uma parceria com esta empresa para o desenvolvimento de sua bateria de estado sólido, batizada de Solstice.