Ricardo Caruso – Página: 5

SIMA-Violet e os ciclo-carros dos anos 1920

Quem lembra da marca francesa SIMA-Violet? SIMA era uma sigla, que significava “Société Industrielle de Matériel Automobile”, e Violet era o

Em novembro de 1999 a Volkswagen trouxe ao Brasil o aguardado New Beetle, releitura moderna e tecnológica do legendário Fusca.

Depois de colocar nas ruas um SUV, o Purosangue, o Ferrari Luce (luz, em italiano) movido 100% a bateria -previsto

Lançado no Brasil em março de 1993, o Fiat Tempra 16V foi o primeiro carro fabricado no País a ostentar

A Lancia, que pertence à Stellantis, tem novidades. Trata-se do Lancia Gamma, nome que regressa ao portfólio da marca depois

No início da década de 1990, o já famoso bilionário e empresário Eike Batista — hoje “apenas” milionário— vislumbrou um

O retorno da sigla XTR da Citroën ao mercado brasileiro tem um peso simbólico bastante importante para a marca francesa.

Lançado no Brasil em março de 1994, o Ford Mondeo de primeira geração chegou com a missão de substituir o

O caso envolvendo a General Motors, o Chevrolet Corvair e o advogado e ativista Ralph Nader tornou-se um dos episódios

A Stellantis tem mais marcas europeias do que qualquer outro conglomerado, e o plano “FaSTLAne 2030” mostra que trata-se de